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45#碳结板零件是机器中经常遇到的典型零件之一。，45#碳结板它主要用来支承传动零 部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由 [1] 同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。 轴的长径比小于5的称为短轴，大于20的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。 轴用轴承支承，与轴承配合的轴段称为轴颈。轴颈是轴的装配基准，它们的精度和表面质量一般要求较高，其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定，通常有以下几项： (一)尺寸精度 起支承作用的轴颈为了确定轴的位置，通常对其尺寸精度要求较高（IT5～IT7）。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低（IT6～IT9）。 (二)几何形状精度 轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等，一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面，应在图纸上标注其允许偏差。 (三)相互位置精度 轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件（齿轮等）的传动精度，并产生噪声。普通精度的轴，其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01～0.03mm，高精度轴（如主轴）通常为0.001～0.005mm。 (四)表面粗糙度 一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5～0.63μm，与轴承 [1] 相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63～0.16μm 超宽特厚钢板Q235BQ355B45号现货切割下料
：Q345 标准GB/T1591-2018 相对于老标准，以Q355钢级代替Q345钢级，明显的一个变化就是Mn元素含量的变化，从原来的1.0-1.60调整为≤1.60，取消了小值的限定。 随着现代工业的发现，科技的不断进步，各种微量元素在钢板中的应用也更加广泛，Mn含量不再是影响钢材强度和机械性能的因素。所以中华人民共和国 质量监督检验检疫总局和中国 标准化管理委员会联合发布实施的低合金高强度结构钢标准，取消Mn含量区间的限定，只规定 值。 对于Q345钢材的检测，一方面是钢材的元素含量是否达到国标要求，重要的一方面是通过专业机构检测钢材的机械性能（屈服强度、拉伸试验）是否达到标准。 超宽特厚钢板Q235BQ355B45号现货切割下料
Q345B 钢材的材质 Q345是一种钢材的材质。它是碳素合金钢（c<0.2%)，综合性能好，低温性能好，冷冲压性能好，焊接性能和可切削性能好。广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器等。Q代表的是这种材质的屈服，后面的345，就是指这种材质的屈服值，在345MPa左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。 中文名 Q345B 别 名16MN Q 钢的屈服强度 345 屈服强度数值，单位MPa B 质量等级为B级 执行标准 执行GB/T1591-2008 应 用 桥梁、车辆、船舶、建筑 优 点 低温性能好，冷冲压性能 超宽特厚钢板Q235BQ355B45号现货切割下料
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