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既然上涨,能以迅雷不及掩耳之势;那么下跌,就有摧枯拉朽洪荒之力——进入2018年,与全国大多数地区一样,沪上建筑钢市一路下探,根本不见“刹车”的迹象。在较短时间内,建筑钢价泡沫迅速破灭,究其原因并不复杂:首先,有赖于供给侧政策的庇护,今年国内方矩管厂家厂已经赚得盆满钵满,建材吨钢利润明显超出了合理范围,厂家出厂价格虚高的格局难以持久;其次,随着时间的推移,全国大部分地区逐渐进入需求“冬眠”状态,刚性需求呈现萎缩态势,降价无法刺激终端消耗回升;另外,价格暴跌重挫经销商心,中间需求从“蓄水”转向“泄洪”状态,“砸低”钢厂结算价格成为市场共识。总而言之,当前是高价格与低需求展开了“血刃战”,而席卷多地的大雪降温天气又激化了市场供需矛盾——对于大多数贸易商来说,跌价,没有止跌回升的预判,只剩下轻重缓急的区别。
审时度势,日钢迅即引进了台湾中钢管理模式,对企业原有的经营管理流程进行诊断和优化。“简单来说,就是我们通过建立冶金数据库搭建一个桥,实现企业物流、资金流、息流‘三流合一’。”去年12月10日,在日钢生产管控大厅,日钢息系统处副处长高新永向记者解释企业ERP系统的含义。在该系统上,销售订单转化为生产订单,客户的个性化需求可直接下发到上的自动化控制系统,系统可以对标准控制、原料化验、工艺设计、产品检测等各环节进行一贯制质量管控,并对交期产能进行精准预测。
如今,日钢成品运输车辆从进厂到出厂时间从2016年7月份的231分钟降低为169分钟,成品发运效率提高26%。与此同时,公司产品无主库存从以往的5万吨左右降至2.8万吨,减少资金占用8000余万元;产品准时备货率达96%,比2015年提高15%。公司产品质量自动判定准确率达到,客户诉比2015年降低了54%,质量处理周期由原来的10天缩减为7天。
2016年钢铁行业可谓风起云涌。从10月的首钢股份被石榴集团举牌,到12月宝武集团正式启航,钢铁行业消息频出,引人关注。同时,随着钢价的上涨、去产能工作的推进、下游需求的复苏和公司自身的改革,上市钢企业绩终于在2016年成功逆袭,方矩管实现扭亏为盈。
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