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必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。 4、在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装 配夹具。 5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。
认真分析桥梁伸缩缝设计图纸，确定桥梁伸缩缝的型号、伸缩量、钢筋间距、安装槽宽度深度根据图纸要求，预埋固定钢筋和伸缩缝安装槽口。第贰、在安装伸缩缝之前要清理干净桥梁伸缩缝安装槽口，以免混凝土粘结不结实，出现裂缝。整理安装槽口，使之达到设计宽度和深度第三、测试安装实际温度，根据实际温度调整桥梁伸缩缝缝宽。（这点很重要，也是很容易忽略的一步！）第四、伸缩缝吊入预留槽后，其中心线应与梁端预留间隙中心线对正，其长度与桥梁宽度对正。对伸缩缝直线段进行调整，并使各纵梁的缝隙均匀一致。对伸缩缝高度调整与路面平齐，或是略低于路面1-2mm，切记不能高于路面水平面。第五、伸缩缝与预埋钢筋之间要连接结实，充分焊接。第六、伸缩缝混凝土标号要按标准使用，要振捣充分，以免裂缝。第七、将伸缩缝胶条安装在伸缩缝槽口内，以免伸缩缝漏水或是进入杂物。第八、桥梁伸缩缝安装好后不要急于通车，按正规流程养护，养护期过后再通车。
下面简单介绍一下桥梁伸缩缝施工质量控制的方法：1、在材料选择上要合理选择伸缩装置。刚度和质量是伸缩缝装置选择的首先要考虑的因素，当然此外，还应考虑以下几种因素：1.1、能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移；1.2、能够保证车辆行驶平稳、舒畅；1.3、能够防止雨水和垃圾渗入；1.4、能够抵抗机械磨损和碰撞。2、加强伸缩缝施工过程控制。2.1、在桥梁施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；2.2、安装樶好选择在气温偏低时进行；安装前要chedi清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求；2.3、应采用快凝高强膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7天达到强度后再开放交通。3、考虑选择新型伸缩缝针对以往伸缩缝的种种不足，可以考虑新型伸缩缝像TST弹素体伸缩缝、ks系列伸缩缝、BEJ弹性混凝土、GTF无缝伸缩缝等陆续出现在市场上，对于一些不足之处进行了改进，但是也得根据不同的条件进行选择，考虑新产品。
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