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行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，柳工叉车由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。
本也相应减小。 4、操作可靠，降低了事故率。由专业柳工叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的属具均设计有装置，在异常情况时所夹（或叉）的货物不易滑落， 如夹类属具的保压装置 ；侧移类属具的末端缓冲装置等，降低了事故率。 5、货物损耗小。 借助于属具特有的夹持 、侧移 、 旋转等功能，货物可以更地被运送或堆高或装卸，进而将货物损耗程度降到 。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ，其相应的采购和维修成本也得到减小. 导轨式升降平台是一种非剪叉式液压升降台。适用于二三层工业厂房、餐厅、酒楼楼层间的货物传输。 度在150-300mm，尤其适合不能开挖坑的工作场所。并且无须上部吊点。
咏鑫叉车有限公司(自贡分公司)一家以开发、生产，设计等多种类型的 电动叉车电池的大型企业，位于河浦大道西边广晟工业园南侧F-024、F-25，库存充足，公司实现流程式操作和制度化。高素质的专业职工、雄厚的资金和技术支持，更是为实现产品的卓著品质提供了有力确保。
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接受。首先，越来越多用户对工业车辆室内操作的尾气的排放要求越来越高。其次相比较内燃柳工叉车，电动车辆的低噪音，零尾气排放的优势已经得到许多用户的认可。再次，柳工柳工叉车操作控制简便，灵活，操作强度相对内燃柳工叉车轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，对于提高工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。 除此之外，柳工柳工叉车停机时间短，保养费用少。 以前柳工柳工叉车使用的电动机是古老、传统的串联直流电动机。是将电源输送至电池及转干。但是这种电动机有两缺陷：这种电流是利用碳刷输送的，因此其性能好坏是由碳刷决定的，这也就
