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混凝土构筑物因出现功能性改变，如接建、增加荷载等，或在切割出现质量问题，如配筋不足、灾后修补、混凝土强度不够等，都需要进行加固。其加固施工及加固方案的制定尤为重要，对于需要加固的构筑物，应根据构筑物的不同情况制定不同的加固方案。方案的确定要遵循、经济、快捷、施工方便的原则，只有这样，加固工程才能收到良好的社会效益和经济效益。
加固方案具体体现在其施工作业方便、施工技术、经济效果好、加固质量高等四方面的特点。
加固工程方案的优劣，首先要把是否具有施工作业方便作为必要条件，没有良好的施工性是阻碍加固工程施工的一个拦路虎。有的加固方案虽然具有解决问题的可行性，但是，由于其方案在施工过程中增加了一定的施工难度，而造成施工工期长，劳动用工大，系数低的弊端，结果是将影响到加固质量。例如，新乡市某技工学校办公楼因冬季施工，掺加不合格防冻剂，超标的氯离子破坏了钢筋钝化膜，致使十架大梁产生严重裂缝，需要进行加固，原施工设计方案之一是采取简易修补法，即，将大梁裂缝处出现的酥松混凝土凿除，露出钢筋后，将锈蚀的钢筋周圈进行除锈后，用环氧砂浆进行封闭，达到加固目的；方案之二是采取加大截面加固法，即，通过增大构件的截面和配筋，用以提高构件的强度、钢度、稳定性和抗裂性，并达到修补裂缝的目的。
桥梁切割一般施工注意事项：
1、桥涵施工放样必须使用导线点坐标和水准点高程作为基准。在导线点与水准点分开敷设的路段，绝不允许将导线点高程作为水准基点使用，并开得使用桥位桩坐标和高程作为基准放样。
2、施工前应熟读图纸，对桥面设计标高、盖梁顶标高、桩基标高及桩基坐标应仔细复核，发现与设计图有出入应及时与设计代表联系。
3、如果桥梁纵坡较大，桥台背墙必须设置与相应桥跨纵坡一致的俯仰坡度，或者将染就位后再现浇桥台背墙，以确保梁与台背间保持恰当的宽度；伸缩缝的安装宽度必须结合安装时的气温进行调整，安装伸缩缝前必须将缝内杂物干净，以保证伸缩缝的有效宽度。
4、施工全段桥梁基础工程时注意避开洪水危险，避免雨季河渠水位过高及农灌用水需要给施工带来困难和干扰，有利于确保工程质量，加快工程进度。当挖孔内有地下水渗入时，应采取适当的抽水措施。在地基存在断层、裂缝等，与江河水源、地下水有水力联系，可能引发涌水时，应制订可行的防突水措施
全段桥梁服从路线走向，切割按路线平纵面线形布设，位于平曲线内的桥梁墩台一般采用径向布置；曲线桥梁长度变化时只增减预制梁长度，墩顶梁端间湿接缝（或伸缩缝）宽度保持不变，曲线桥宽度变化时只调整边梁外悬臂等截面段长度，梁间距保持不变。施工时应对设计文件中提供的坐标和尺寸进行核实，并加强对预制构件尺寸检测，构造物应内实外美。
桥面C40砼铺装表面应拉毛，铺沥青砼铺装之前应将水泥砼铺装表面清洗干净，并喷涂1mm厚防水层，既能防水又能增强沥青砼与水泥砼的粘结。
各部位施工缝的处理必须严格按有关规范进行，并应注意施工缝的外观质量，不得留下明显印迹。
桥涵基底埋置深度均根据地质钻探资料确定，施工时如发现设计所采用的地质钻探资料在纵横向劈局部范围与实地不符，可按具体情况酌情调整桩长和基底设计标高，桩基若为摩擦桩设计，则必须根据实际开挖地质参数计算，重新确定桩长。
旧建筑切割拆除方法与事故
工人从事拆除工作时，应该站在专门搭设的脚手架上或其它稳固的结构部分上操作。
拆除区周围应设立围栏，挂警告牌，并派专人监护，严禁无关人员逗留。
拆除过程中，现场照明不得使用被拆建筑物中的配电线，应另外设置配电线路。
坚持先拆内隔墙，再拆外围护墙，严禁顺序颠倒；
坚持慎重过细的拆除以上部墙体为压重悬臂部件（构件）和各类架空、竖向构件、管件；；
坚持检查落实拆除施工全过程能中对周围环境的保护和文明拆除的措施，实现拆除施工单位对作业负责和业主单位监控管理双控制。外任何无关人员不得进入拆区的警戒范围，在被拆工程内和可能波及的危险区域内不得有人员居住和歇息；
自始至终坚持管好用电、用火、用电机具的，非持证电工不得从事装拆生产用电和生活用电；
所有拆除人员和现场驻地管理人员必须落实使用帽、带、口罩、防尘眼镜、工作鞋、手套等劳动防护用品，不准赤脚、光膀进行作业。
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在混凝土切割施工的过程中，可以在混凝土的表面浇水，这样水分子就会渗入到混凝土的表层，可以将混凝土有效分解，表面的温度就会随之降低，然后会出现裂缝，这样更有利于桥梁的切割工作。
混凝土切割还要降低混凝土的内部温度，减少水泥用量。由于水泥水热化的作用，会导致大体积混凝土内部温度升高，因此如果减少水泥用量可以从根本上解决混凝土内部温度升高的问题。但是还要注意，混凝土切割在较少的水泥用量时，还要保证混凝土强度以及和易性。
