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不锈钢型材2022年11月,宝钢股份与北京奔驰正式签署《打造低碳绿色钢铁供应链合作备忘录》。宝钢股份将在2023年逐步向北京奔驰提供碳排放强度大幅降低的低碳钢。从源头减少钢铁生产的碳足迹是降低汽车全生命周期二氧化碳排放的有效杠杆之一。按照宝马集团的计划,到2030年,单车平均全生命周期碳排放较2019年降低40%,其中供应链端降低20%、生产端降低80%、使用端降低50%,力争到2050年达成全价值链气候中和。“几乎所有跨国汽车企业均已正式公布碳中和行动方案,目标为2040年至2050年实现碳中和。”世界钢铁协会副总干事钟绍良介绍,建筑行业也在积极行动。全球性的倡议组织零碳钢铁成员主要是建筑企业,承诺2030年采购的零碳钢材比例达50%。2050年后采购零碳钢材。在中国工程院院士、北京科技大学教授毛新平看来,当前,社会发展和市场用户对生态钢铁材料提出了迫切需求,时间紧、力度大。我国钢铁工业推进落实碳中和迫在眉睫,是关乎行业高质量发展、关乎企业生存的重要议题。



不锈钢型材日前,酒钢集团东兴铝业公司正在对电解槽进行全石墨化绿色降碳升级改造。该项目是对东兴铝业180台大型50万安培电解槽进行升级改造,总投资3.24亿元。“该项目有利于进一步提高生产技术指标,降低生产成本,提高电解槽的稳定性,延长电解槽的使用寿命,从而获得良好的经济和社会效益。该项目建成后,吨铝液交流电耗降低200千瓦时以上,电解槽的内衬寿命也可较前期半石墨质电解槽延长700天以上,为打造绿色、节能、环保型企业奠定坚实的基础。”酒钢集团东兴铝业公司高质量发展部大修质量监督主办成昊楠说。据了解,自去年9月份开工建设以来,该项目已累计完成全石墨优化改造30台,其余150台预计在今年全部改造完成。




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