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在拆卸上条轮时，要特别注意上条轮螺钉是左旋螺钉，与普通螺钉的旋松和旋紧方向相反的是右旋螺钉，是左旋螺钉，是上条轮螺钉。在卸下上条轮时，应将上条轮衬套一同取下。拆卸在拆卸上条轮时，要特别注意上条轮螺钉是左旋螺钉，与普通螺钉的旋松和旋紧方向相反的是右旋螺钉，是左旋螺钉，是上条轮螺钉。在卸下上条轮时，应将上条轮衬套一同取下。拆卸上条棘轮时，旋松上条棘轮螺钉，即可取下上条棘轮。南宁服务中心下面教大家一些手表知识。  1.对外国机械手表，要注意螺钉的切削记号。外国旧式机械手表中的螺钉，除了上条轮使用的是左旋螺钉外，其余的都是右旋螺钉，而近期的外国新式手表中（特别是自动双历表），都采用了很多的左旋螺钉。不过，左旋螺钉通常都在螺钉面上刻有记号，有的在螺钉面上同盐左旋螺钉与右旋螺钉的识别外国手表中左旋螺钉的切朗记号槽口的两边各刻有一个“竹记号有的在槽口的一边刻有一个小方缺口，有的在槽口的两边备刻有一条浅槽。  2．拆卸棘爪机构时应注意些什么？  拆卸棘爪机构时，要先旋松棘爪螺钉，再用镊子依次取下棘爪螺钉、觫爪和棘爪簧。应该特别注意：棘爪簧是钢铡弹性元件，容易弹失，取下棘爪餐时要特别小心．如果棘爪机构不需要修理，一般情况不必卸下棘爪机构。  3．怎样拆卸条夹板和条盒轮部件？  用仪表改锥旋松两个条夹板固紧螺钉以后，用镊子取出固紧螺钉，用仪表改锥撬松条夹板，再用镊子夹住条夹板的中部向上取出。然后用镊子央住条轴，向上稍稍提起条盒轮部件（注意防止条盒轮挂住秒轮而使秒轮片变形），在条轴刚好离开主夹板的孔以后，再向右移出条盒轮部件。  将来，您应该更加关注服务中心。

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指针式手表腕表的常见故障有：手表停走、手表偷停、走时不准、手表指针不复位、不止秒，指针倒着走等。这些故障可能由手表的：电气部分、电动机部指针式手表腕表的常见故障有：手表停走、手表偷停、走时不准、手表指针不复位、不止秒，指针倒着走等。这些故障可能由手表的：电气部分、电动机部分、传动系统、拔针机构、外观件等引起。导致手表腕表停走的原因是什么呢?机械表偷停主要有以下几点原因：手表停摆：对机械表了解一点的人都知道，全自动机械表是完全依靠手臂的摆动完成上弦的。所以一旦手表放置时间过长或者每天手臂的活动量没有达到手表上弦要求的话，手表会导致发条因为上弦而势能不足，从而引起了手表走时不稳定或者在夜间不佩戴的时候出现停走的情况。如果遇到此种情况，我们可以在手表放置之前手动的做弧线运动。或者使用手动上弦功能对手表进行上弦。
这样保持手表有足够的动能储存维持手表运转到第二天。手表售后维修手表磕碰：因为手表在佩戴的过程中，大多数的时间都是裸露在外面的，所以在走路做事的时候很容易磕到其他的硬物。如果在日常的使用中不小心磕到或者摔到手表，用力撞击到手表，就可能会导致手表里面的机芯齿轮等零部件产生松动，错位等情况，这样也会导致机械表出现偷停的情况。这种情况发生时，我们需要到手表维修店里面进行检修。日常佩戴时要尽量避免碰撞和剧烈运动。游丝问题：游丝故障也是导致机械表在正常走时的时候出现偷停情况的原因之一。前面我们说的有的人因为活动量不足导致手表偷停，还有如果活动量过大的话，长时间会因为发条变紧而引起上条机构故障。同样会引起动力不足。一般此种停走会发生在晚上九点至十二点钟左右，此时，带日历功能的手表时针轮回带动日历 。直接导致动力不足日历卡壳停走。手表即是精密的计时工具，也昂贵的奢饰品。很多人都认为只要手表越贵质量自然越好，所以忽略了对手表的保养工作。时间久了出现的问题自然不是小事，昂贵的手表一旦损坏必定是后悔莫及。所以我们平时一定要多注意手表保养，如果出现问题一定要及时送到专业的手表售后维修点去修理。只有定期保养，才能增加我们的手表使用寿命。




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