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坡口角度很小的埋弧焊称为窄间隙埋弧焊。窄间隙埋弧焊的坡口面角一般为1-4，在复合耐磨板进行窄间隙埋弧焊的过程中，坡口面角随着焊缝收缩也相应地缩小到接近零度，使坡口变成具有一定宽度的间隙，此间隙宽度略大于导电嘴的宽度。 窄间隙埋弧焊一般焊接复合耐磨板，厚度为350mm,间隙尺寸为18-25mm。复合耐磨板窄间隙埋弧焊具有下列优点：坡口窄小，熔敷金属量小，节省焊丝、焊剂、电能和工时。焊头自动跟踪焊缝，与一般埋弧自动焊相比，可避免人工调节焊头偏差引起的焊接缺陷，所以窄间隙埋弧焊性能可靠能确保焊接质量。 窄间隙埋弧焊采用脱渣性好的细颗粒焊剂，自动回收焊剂，焊工避免了清渣和筛选焊剂的工序。窄间隙埋弧焊采用线能量较小的焊接规范，改善了焊接接头的力学性能。由于复合耐磨板的坡口窄小，使焊接应力小和焊接接头综合力学性能良好，了焊接接头的抗裂性能。 焊缝中的热裂纹由于双金属耐磨板的含碳量及合金元素含量都较高，其结晶温度区间较大、偏析较严重，因而具有较大的热裂倾向。热裂纹经常出现在条焊道弧坑和凹形角焊缝中。为防止热裂纹，在选择焊接材料时，应尽量选用含碳量低，含S、P杂质少的填充金属【一般控制w（C）在0.15%以下，不超过0.25%，w(S)和w（P）均不超过0.03%-0.035%】，焊接时必须填满弧坑和保证良好的焊缝成形。
我某新型发动机的复合耐磨板零件约占零件总数的11％。本文是在该新机试制过程中积累的对耐磨板材料切削特性以及在不同加工方法下出的具体特点的认识及所应采取工艺措施的经验总结。复合耐磨板的切削加工性及普遍原则复合耐磨板按金属组织分为a相、b相、a+b相，分别以TA，TB，TC表示其牌 和类型。 我某新型发动机所用材料为TA，TC两种。一般铸、锻件采用TA系列，棒料用TC系列。特点及切削加工性复合耐磨板相对一般合金钢板具有以下优点：比强变高：复合耐磨板的密度只有5g/cm3，比铁小得多，而其强度与普通碳钢相近。 机械性能好：复合耐磨板的熔点为1660℃，比铁高，具有较高的热强度，可在550℃以下工作，同时在低温下通常显示出较好的韧性。抗蚀性好：在550℃以下复合耐磨板的表面易形成致密的氧化膜，故不容易被进一步氧化，对大气、海水、蒸汽以及一些酸、碱、盐介质均有较高的抗蚀能力。 另一方面，复合耐磨板的切削加工性比较差。主要原因为：导热性差，致使切削温度很高，降低了耐用度。680℃以上温度时，表面形成氧化硬层，对有强烈的磨损作用。塑性低、硬度高，使剪切角增大，切屑与前刀面长度很小，前刀面上应力很大，刀刃易发生破损。
焊接性除1Cr17Ni2外，0Cr13Ni4Mo、0Cr14Ni6Mo以及00Cr13Ni00Cr13Ni5Mo和00Cr16Ni6Mo等均有优良的焊接性能，这与这些钢 在马氏体铬钢板基础上，降碳加镍、钼后，在回火状态下，钢中产生一定量的逆转变奥氏体，了焊接时的晶粒长大，降低了钢的淬硬性，了塑、韧性，防止了冷裂纹的形成有关。 00Cr13Ni5Mo也有优良的耐磨蚀性能，00Cr13Ni5Mo特厚板（约200mm）已用于国内水电工程中的转轮和转轮下环等。冷成型性此类钢板的屈服强度高，冷加工硬化倾向大，一般不用于冷加工成型用途。这些低碳超低碳马氏体双金属耐磨板可以采用耐磨板通用的焊接方法进行焊接，焊前一般不需预热，焊后在必要的情况下才进行热处理。 为了保证良好的综合性能和焊接性，低合金调质复合耐磨板的碳含量0.18%。含有较高的Ni、Cr，具有高强度，是具有优异的低温韧性。添加一些合金元素，如Mn、Cr、Ni、Mo、V、Nb、B、Cu等，是为了复合耐磨板的淬透性和马氏体的回火性。 采用了的冶炼工艺，S、P等杂质明显降低，O、N、H含量低。高纯洁度使这类复合耐磨板焊接HAZ具有优异的低温韧性。经淬火+回火的组织是回火索氏体，焊接过程发生自回火，脆性小，具有良好的焊接性。QT复合耐磨板的热处理工艺：奥氏体化淬火回火，回火温度越低，强度级别越高，但塑性和韧性降低。
