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柴油发电机组的型号中符号和数字的含义
柴油发电机组是以柴油机作动力，驱动同步交流发电机而发电的电源设备。为了便于生产管理和使用， 对柴油机发电机组的名称和型号编制方法做了统一规定，机组的型号排列和符号含义如下
柴油发电机组的型号其中符号和数字代表的型号含义如下：
1---输出额定功率（KW），用数字表示。
2---输出电压种类G代表交流工频；P代表交流中频；S代表交流双频；Z代表直流。
3---发电机组类型；F代表陆用；FC代表船用；Q代表汽车用；T代表挂车用。
4---控制特征，缺位为手动（普通型）机组；Z代表自动化机组；S代表低噪声机组；SZ代表低噪音自动化机组。
5---设计序号，用数字表示。
6---变型代号，用数字表示。
7---环境特征，缺位普通型；TH代表湿热型。
所有当了解了这些就可以从柴油发电机的型号也可以看出是属于什么类型的柴油发电机。
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高原条件下柴油机发电机组排除故障及维修保养的方法
摘要分析增压工频柴油发电机组在地处高寒、内蒙古通辽同城缺氧地区难启动，故障率高，可靠性不易保证的原因，简要介绍高原条件下柴油机发电机组排除故障及维修保养的方法。
增压工频发电机组构成
（1 )传动系统机组以柴油机为动力，通过弹性圈、内蒙古通辽同城柱销、内蒙古通辽同城联轴器驱动发电机，由控制屏控制、内蒙古通辽同城监视、内蒙古通辽同城调整发电机的输出电压，并向外供电。
（2）电气系统机组电气系统视所配发电机的电气原理（或发电机组型号）而定。
主电路作为机组电能输送电路，由发电机定子输出端（U、内蒙古通辽同城V、内蒙古通辽同城W、内蒙古通辽同城N）引出于接线板上。
测量电路由工频电流表、内蒙古通辽同城工频电压表、内蒙古通辽同城频率表、内蒙古通辽同城转换开关等组成，用于量测电路中的电流、内蒙古通辽同城电压和频率值，转换开关的手柄转至不同位置，可以从电压表上量得主电路中对应相位上的线电压值。
柴油机电路由蓄电池、内蒙古通辽同城起动电动机、内蒙古通辽同城充电发电机、内蒙古通辽同城继电调节器、内蒙古通辽同城电锁开关、内蒙古通辽同城启动按钮等部件经导线连接组成，用做机组的启动和正常工作时自动稳压、内蒙古通辽本地过载保护和对蓄电池充电。
发电机组工作条件
机组在下述高原条件下能输出额定功率的47％，并能可靠工作：海拔4000、内蒙古通辽本地4800m；环境温度为4℃；机组应可靠接地，接地线应和发电机接地螺钉连接牢固。检查各电气连接部位接触是否良好，并排除发柴油机应采取低温启动措施，发电机低速运转min左右，待机油油温高于45℃、内蒙古通辽本地水温升至55℃时，发电机才能正常工作
冷机启动前的准备和检查机组如果几小时或几天没有启动，必须检查蓄电池是否还有足够的电能。检查散热器是否有足够的防冻液。如果加水，以加热水为好，防止冲结。
机组内外各部件上的灰尘和污垢，重点是控制屏内仪表板及发电机炭刷、内蒙古通辽本地集电环等，灰尘时严禁用带油物擦拭。尽量以填代挖，以减少对原地面热扰动。禁止损毁施工处所的植被。钻机底座下发动机散热部分铺设聚苯烯泡沫塑料隔热板，以减少对地基土的热侵人护筒埋人多年冻土一定深度，成桩后不拆除护筒，保护桩基的稳定性在钻孔桩附近设移动式钢制泥浆沉淀池避免泥浆外流，废浆运至设计或地力环保部门指定的地点妥善处理混凝土拌和站应设置在距线路200以远的亻氐含冰量地带，避免冬季原材料加温造成热效应破坏多年冻土环境，混凝土掺入低温早强耐久混凝上外加剂，降低冰点，减小热机组维护
检查机组各连接紧固件是否可靠，有无松动或缺件。检查控制屏内各电气元件连接线是否牢固，排除松动或脱焊现像。用5開V兆欧表（额定电压低于1佣v者用250 v兆欧表）检查机组各独立电气回路对地电阻及回路间的绝缘电阻，测量时，各开关处于接通位置，半导体器件、内蒙古通辽本地电容器等均应拆除或短接。测得电阻应不小于2 (C),如发电机受潮在运行前必须进行干燥处理检查柴油机油底壳内机油的存量及机油是否变质，油量不足时应添加至规定油面位置，变质或污浊的应更换。
现的故障和不正常现象，接触不良、内蒙古通辽本地短路或断路等各种事故发生。
排除机组故障壳体带电原因是接触不良、内蒙古通辽本地绝缘电阻过低，相线与机壳相碰排除方法：0用5開V兆欧表测量绝缘电阻，电阻值低于1MO时应检查机组内线路绝缘有无损坏使接地线、内蒙古通辽本地接零线接触良好检查线路，接好断线处或更换导线。
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实践表明，在首藏高原维修发电机查找故障难度大，故障点多，启动机械困难，主要是因为高寒、内蒙古通辽本地缺氧使用中应加强保养下作，并经常检修。暂时不用的机组，或需要停机3个月以内的可不进行油封但在风沙、内蒙古通辽本地大雪低温（平均气温在一30℃）条件下，必须放下净冷却水或防冻液、内蒙古通辽本地机油，彻底整理和清洁机组之，在电刷面用厚牛皮纸衬垫，用塑料布将柴油机的进气口、内蒙古通辽本地排气口和发电机端盖上的通风孔包扎好，将机组底盘垫高、内蒙古通辽本地垫稳；将蓄电池取下，单独存放及时充电在机组上用帐篷盖严 存放在库房，注意防潮所用油品应在相应标准十提，为确保止常供电，建议增加备用机组数量。
柴油发电机组的冷却方式
当下，生活中处处都可以看见发电机组的身影。发电机已深入到我们的日常工作和生活中，柴油发电机组作为应急电源，在使用时需要长时间不间断工作，如此大的负荷，发电机组的温度就成为了一个难题，要保持良好的不间断工作就必须保持发电机组的温度在可承受范围之内，下面就为大家介绍一下柴油发电机组的冷却方式：
以汽轮同步发电机为列，它的冷却系统为封闭式，冷却介质都是循环使用的。
1、内蒙古通辽当地空气冷却：采用风扇送风的方式，用冷空气对发电机组绕组端部，发电机组定子和转子进行吹拂散热的，冷空气吸取热量后变为热空气，在定子和转子之间的气息初汇合后，在经铁芯的风道排出， 通过冷却器进行冷却。被冷却后的空气再由风扇送入发电机内部循环使用，以达到散热的目的。中，小型同步发电机一般采用空气冷却。
2、内蒙古通辽当地氢气冷却：采用氢气作为冷却介质，氢气的散热性能比空气的散热性能好，乳汽轮发电机大多采用氢气冷却
3、内蒙古通辽当地水冷却：采用定子，转子双水内冷的方式。定子水系统的冷水外部水系统通过水管流至装在定子几座上的进水环，在分别经绝缘管流向各个线圈，吸收热量后再经绝缘水管汇总到装在机座上的出水环 ，然后排入发电机外部的水系统进行冷却。转子水系统的冷却先进入装在励磁机侧轴端的进水支座，然后流入转轴中心孔内，在沿着几个经向孔流到集水箱，然后经绝缘管流向各线圈。冷水吸热后，经绝缘管流入出水箱，再通过出水箱外缘上的排水孔流到出水支座，由出水总管引出。由于水的散热性能远高于空气和氢气，因此，新建的大型的发电机组一般都采用水冷却方式。
尤其是在夏季，柴油发电机组长期运作极有可能出现温度过高的情况，因此大家要及时关注机组温升情况，采取合适的冷却方式对机组进行降温，除此之外，机房的通风设置也非常讲究，多种降温措 施同时开展，将会达到 的降温通风效果，保证柴油发电机组处于 运行状态。
不同类型，不同容量的发电机其冷却形式也不完全相同。主要就是以上3种方式了，希望对大家有所帮助。
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柴油发电机组排烟烟色与故障
柴油发电机组的烟色指运转时,从排气管排出的废气烟色。正常燃烧时,它应该是一种无色的透明气体。但由于机器的磨损、内蒙古通辽调整不当、内蒙古通辽工作环境的影响、内蒙古通辽喷油量和供油时间不合适等诸多因素的影响,柴油发电机组常常会出现排气冒白烟、内蒙古通辽蓝烟和黑烟的现象。柴油机排气烟色直接反映出了柴油机的故障及燃烧的质量。弄清柴油机冒烟的机理和烟色与故障的关系。可以提高柴油机的经济性、内蒙古通辽减少故障、内蒙古通辽降低污染,使柴油发电机组处于良好的状态。
一、内蒙古通辽排气烟色的形成机理
柴油机在运行过程中,排出废气的烟色,可以分为三类:白烟、内蒙古通辽蓝烟和黑烟。不同的烟色其形成原因不同。
①白烟:
柴油机排白烟是由于柴油机过冷或在寒冷天气、内蒙古通辽冷机启动及空车惰转时发生。此时,气缸中温度较低,着火不好,燃料未完全燃烧,由这些未完全燃烧或部分氧化的燃料液滴与水蒸气构成的微粒(μ)直径在0.6～1以上的微粒随废气排出时,就形成了白色烟雾。柴油发动机组经过暖机,温度正常后,白烟就会消失。
②蓝烟:
柴油机低负荷运行时,燃烧室温度较低,燃料着火性能不好,燃料或窜入燃烧室的润滑油未(μ)完全燃烧,即呈微粒状态直径在0.4以下排出,从而形成蓝烟。在排出蓝烟的同时由于燃烧的中间()生成物质甲醛也排出,因而有刺激性臭味。蓝、内蒙古通辽白烟之间并没有严格的成份差异,只是由于微粒直径不同对光线的反射不同,产生不同颜色而已。
③黑烟:
易在高负荷时发生。例如柴油发电机组超负荷工作、内蒙古通辽汽车加速、内蒙古通辽爬坡时,排气就易冒黑烟。黑烟柴油机在运行中冒黑烟,会使经济性下降,废气温度高,产生积炭,积炭会引起活塞环卡死和气门咬死现象。此外,柴油机冒烟还会妨碍视线,污染环境。因此,不允许柴油机长期在黑烟下工作。出现黑烟后,柴油机负荷不能再提高。因此,它也是限制负荷提高的一个标志。
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