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山西不锈钢焊管304不锈钢直缝焊管支持定做目前废不锈钢工艺冶炼304冷轧成本16570元/吨；外购高镍铁工艺冶炼304冷轧成本16878元/吨；低镍铁＋纯镍工艺冶炼304冷轧成本22887元/吨；自产高镍铁冶炼304冷轧成本16354元/吨。今日，民营304四尺（2.0冷轧）不锈钢价格16900元/吨。目前废不锈钢工艺冶炼304冷轧利润率2.0％；外购高镍铁工艺冶炼304冷轧利润率0.1％；低镍铁＋纯镍工艺冶炼304冷轧利润率-26.2％；自产高镍铁工艺冶炼304冷轧利润率3.3％。备注：因客户需求，自2022年11月11日起，对304工艺成本利润进行调整。调整内容如下：1、成本由完全成本调整为现金成本。2、利润调整由净利润调整为毛利润。



山西不锈钢焊管远东干散货（FDI）综合指数平均值为1522点，同比下滑21.5％，运价指数1362.95点，同比下降7.3％，租金指数1760.69点，同比下降33.4％；波罗的海干散货指数BDI平均值为1934点，同比下滑34.3％。2.原油市场：运输需求改善，运价底部反弹。据第三方机构统计，2022年全球原油海运量约19.53亿吨，同比上升5.1％。运力方面，2022年底全球油轮（万吨以上）共5574艘、6.34亿载重吨，较年初增长3.5％；其中，VLCC为2.73亿载重吨，较年初增长4.3％。俄乌冲突导致石油贸易流向改变，美国墨西哥湾沿岸地区、巴西和西非至欧洲的原油运输里程增加，同时苏伊士和阿芙拉型船的运价上涨也带来VLCC市场需求上涨；随着全球石油供应风险的增加，同时受部分控制油价上涨以抗通胀有关政策影响，VLCC油轮美国墨西哥湾沿岸地区东向需求大幅受益。2022年原油现货运输市场运价上涨明显并创两年以来新高。2022年，中国进口原油运价指数（CTFI）年平均值为1132点，同比上涨93.6％。沙特拉斯坦努拉至中国宁波(CT1)航线运价年平均12.66美元/吨，同比上涨96.8％。




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