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以下是:蒸汽发生器设计合理的图文介绍
自然养护即是混凝土在自然条件下(温度不低于+5℃，湿度90～*)进行养护。在自然养护温度下强度增长极慢，7d的龄期仅能得到28d(混凝土28天后的强度)30~70%，要保证拆模强度和出厂强度则需要较长的时间。这就会延长整个生产过程的循环时间，同时要求配有大量的模板设备和占用大量的生产面积，增加基建投资。所以混凝土养护用蒸汽发生器的蒸汽养护法就受到了欢迎! 为了加快混凝土强度的增长速度就可采用蒸汽养护，利用混凝土养护蒸汽发生器产生的蒸汽加热混凝土，使混凝土在较高温度(70~90℃)及较高湿度(约90%以上)的条件下迅速硬化。但是在气候比较温暖的地区仍然是适于采用自然养护的。这样可以节约燃料和相应的一套设备投资，降低成本。
电热蒸汽发生器的技术要求： 电热蒸汽发生器现在在很多行业都有使用，蒸汽发生器基本的技术要求你了解？今天小编给大家简单的介绍一下，蒸汽发生器的所有部件应该地可靠。蒸汽发生器的容量应该限度地满足功率负荷的需要，而且要求随着单机容量的增加，其技术经济指标会得到相应的改善。 蒸汽发生器各零部件的装配，必须保证在密封面上排除一回路物质漏入二回路的可能性。蒸汽发生器应该设计得简单紧凑，应该便于安装使用，便于发现损坏并排除故障，并有可能彻底疏干。 必须排除加剧腐蚀的任何可能性，特别是一回路中的腐蚀。电热蒸汽发生器及其部件的设计，必须保证供给核电站在任何运行工况下所需要的蒸汽量及规定的蒸汽参数。 蒸汽发生器必须产生必要纯度的蒸汽，以保证蒸汽过热器在高温下可靠运行，并保证汽轮机可靠而经济地运行。
如何利用电蒸汽发生器清洗发动机舱?清洗发动机舱?我没听错吧!洗车我还是经常洗的，发动机舱还需要清洗吗?从买车到现在我还没清洗过呢!告诉您，其实发动机舱清洗十分的重要，它关系着发动机正常运行。我们平时可能只考虑到 车身表面的卫生，发动机舱弄那么干净干啥呀?要知道国外都流行用电蒸汽发生器清洗发动机舱了 为什么要用电蒸汽发生器清洗发动机舱? 去除发动机舱内部件污垢保证发动机运转，方便观察哪里容易出现污垢和漏油等问题，这是主要的意义，电蒸汽发生器清洗发动机舱更容易祛除油污，你的发动机舱多久清洗一次? 对于这个周期没有严格的规定，因为不洗它，倒也不会对驾车有多大的影响，只是一些车型的隐患，看发动机舱更舒心而已，所以还需要车主朋友们经常观察自己的发动机舱是否堆积了油泥， 一般来说1-2年清洗一次发动机舱即可.
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