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柴油发电机组的水滤器有什么作用呢
在柴油发电机上装有水滤器。水滤器由水滤器座、装滤芯的壳及滤芯组成。N系列柴油机装有一个水滤器。K38型和K50型柴油机有两个水滤器座，每座可装两个水滤器芯。水滤器座可装到节温器壳上火远距离安装在水滤器岐管上。
水滤器座有两种形式的阀门，即阀式水滤器座和柱塞式水滤器座。
阀门的作用是在更换水滤芯时进行关闭柴油机的水路，这样在更换水滤芯时就不必放尽冷却液。
水滤芯装在壳体里，可定期更换。水滤器中装有由多种化学元素组成的DCA芯子，这种滤芯可与清水或悠久性防冻剂（防漏防冻剂除外）配合使用。冷却系中一小部分冷却液流经DCA水滤器，对冷却液进行滤清和处理，以保证冷却液中必要的DCA浓度，保证柴油机不发生水垢；使所有的冷却液清洁，而已不含腐蚀性物质，如氯化物、硫化物和酸；使冷却液略呈碱性（pH值在8～9.5），并使水套和缸套表面产生一层氮化物的化学膜，以防止点蚀。
在使用DCA水滤器时，应定期更换滤芯（每250h或16000km进行B级保养时更换）。若使用中需要增加冷却液，则必须安装维修规程，对冷却液中的DCA含量用随机所带的“冷却液检查包”中的药品进行检查，一确定所应添加DCA的数量。
作用：
1、减少穴蚀和抑制腐蚀
发电机组冷却系统补充有效的化学剂，维护冷却液具有合适的添加剂浓度，减少柴油机缸套、水泵叶轮等零件穴蚀和抑制水泵叶轮及其壳体，冷却系统弯接头和管子以及热交换器、散热器、机油冷却器、中冷器管子用期端盖等零部件的腐蚀。
2、保持冷却液具有合适的酸碱性或PH值。
3、防止堵塞和积垢
用化学物质软化冷却液，防止在传达室热零部件水侧表面形成积垢而引起玉柴发电机组缸盖炸裂，活塞环磨损严重等，防止沉淀物堵塞热交换器和散热器管子及缸体和缸盖中的冷却液通道。
4、减少磨损
滤除冷却液中的泥芯砂、淤泥、机油、矿物性水垢、铁锈、变质的添加剂沉淀物和密封件碎块等杂质，减少玉柴发电机组水泵与水泵壳体之间、缸套缝隙密封圈、水泵水封（端面密封）、调（节）温器与调温器壳体以及调温器密封圈等零件的磨损。
5、可以用来诊断发动机故障并确定故障发源处。
注意：
1）B级保养时所更换的DCA芯子与新柴油机上所装的有预装滤芯滤器不同。有无B级保养时冷却已有DCA含量，而新柴油机中是清水，两者的DCA含量不同。
2）在冬季， 在冷却液中加入防冻液，以免冷却液冻结，而不要采取每天放掉冷却液的办法，有无这样会浪费DCA，如光用清水则会使气缸套严重点蚀。
3）在装有DCA水滤器的柴油机上不能使用防漏剂，有无漏剂会堵塞DCA水；滤器，所以“防漏防冻液”不可用在柴油机上。
4）如果要在滤芯更换中间加热冷却液，则应使用预先出来的冷却液。
5）每次放空冷却系统中冷却液时，应装入预装滤芯。
6）为确保有效的防护作用，每换三次滤芯或间隔更短的时间内就应检查有一次冷却液。
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柴油发电机组的结构和有什么操作技巧
柴油发电机是内燃机的一种类型，是现代广泛应用的发动机之一。它是将柴油喷射到汽缸内与空气混合燃烧得到热能转变为机械能的热力发动机。目前，通信和其他国民经济部门的自备电站主要依靠它作动力带动同步交流发电机发电。当市电停电时，依靠该机组发电，提供交流电源，保证通信设备或其他电器的用电。国产和引进的柴油发电机组柴油机的结构和原理分别进行介绍。
柴油机是实现热能转变为机械能的动力设备，它由下述基本部分组成。
一、总体结构
1.首先欲得到热能，这就必须提供一定数量的燃料，送进燃烧室与空气充分混合燃烧产生热量，因此，必须有燃料系统。它包括柴油箱、输油泵、滤油器、喷油泵和喷油嘴等零部件。
2.为了将得到的热能转变为机械能，需要通过曲轴连杆机构来完成。此机构主要由汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件构成。当燃料在燃烧室内着火燃烧时，由于燃气的膨胀作用在活塞顶部产生压力，推动活塞作直线的往复运动，借助连杆转变曲轴旋转力矩，使曲轴带动工作机械(负荷)作功。
3.对于一台设备要连续实现热能转变为机械能，还必须配备一套配气机构来保证定期吸入新鲜空气，排出燃烧后的废气。此机构由进气门、排气门、凸轮轴及驱动零件等组成。
4.为了减少柴油机的摩擦损失，保证各零部件的正常温度，柴油机必须有润滑系统和冷却系统。润滑系统应由机油泵、机油滤清器和润滑油道组成。冷却系统应由水泵、散热器、节温器、风扇和水套等部件组成。
5.为了使柴油机能迅速启动，还需配置启动装置，对柴油机启动进行控制。根据不同的启动方法，启动装置配备的零部件，通常采用电动马达或气动马达启动，对于大功率的机组，则采用压缩空气启动。
柴油机总体结构一般包括上述几大系统，但由于汽缸数、汽缸排列方式和冷却方式等不同，因此，各种机型在结构上略有差异。柴油机的基本结构。
二、操作技巧
发电机组启动后的8个使用规范技巧，很多朋友都认为柴油发电机组正常启动后就不用怎么照看了，其实这是不对的，因为柴油发电机组启动后才是容易出故障的时候。所以这时候也要对它进行定期的常规检查，这样才能保证发电机组正常工作。
下面就来看下启动后的8个使用规范技巧
1、将开关屏上调压选择开关置于手动位置；
2、打开燃油开关，同时将燃油控制手柄固定在700转/分左右的油门位置；
3、用高压油泵开关手柄连续地手动泵油，直到有泵油阻力，喷油器发出清脆的吱声为止；
4、将油泵开关手柄放在工作位置上，减压阀推向减压位置；
5、用手摇手柄或按下电启动按钮起动柴油机，当柴油机达到一定转速时，把减轴迅速拉回工作位置，使柴油机点火起动；
6、柴油机起动后，将电钥匙拨回中间位置，转速应控制在600～700转/分，并密切组注意机油压力，表的指示（工作油压值详见各类柴油机使用说明书），若油压无指示，应立即停机检查；
7、若机组低速运转正常，可将转速逐渐增加到1000～1200转/分预热运转，当水温 度在50～60℃，机油温度达到45℃左右时，再将转速增加到1500转/分，观察配电屏频率表应在50赫芝左右，电压表为380～410伏，如果电压偏高或偏低时可调节磁场变阻器；
8、若机组工作正常，可合上发电机与负栽间的空气开关，然后逐渐增加负栽，向外送电；
温馨提示大家，1、各类柴油机起动应按其柴油机使用维护说明书要求进行，2、在调压时如机组存放过久，发电机失磁，电压建立不起来，此时可用蓄电池充磁，充磁时磁场绕组L1(+)接蓄电池正极L2(-)接蓄电池负极，切不可接错3、若按下按钮10秒，不能点火起动，应等一分钟左右再作第二次起动，若连续三次失败，应查明故障原因再行起动。
