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进气冲程是值往下运动时进气门打开，排气门关闭，从汽缸的上止电向下止点移动。由于向下移动上方的空间增大，气缸内的压力低于大气压力，此时空气通过进气门被到汽缸内，当运动到下止点时，汽缸内充满了空气。 压缩冲程是指在由下止点往上止点运动的过程中，经下止点后在延续一定角度后进气门关闭（主要是为了多新鲜空气）。此时，排气门仍然关闭，二手发电机汽缸处于密封状态，由于向上运动，汽缸内的空气被压缩，压力达到30kgf，温度达到500摄氏度~750摄氏度，注意燃油喷入燃烧室时是上止点前一定角度而不是正好在上止点。 动力冲程是指柴油机将热能转化为机械能的过程，在这个冲程中，进气门和排气门仍然关闭，燃油在高温压的气体中被压燃后，汽缸内的其他迅速，从而推动向下运动，通过连杆使曲轴转动而输出动力，当被推。
1）空气冷却空气冷却都是采用风扇送风的方式，用冷空气对着康明斯柴油发电机绕组端部，发电机组定子和转子进行吹拂散热的，冷空气吸取热量后变为热空气，在定子和转子之间的气息初汇合后，在经铁芯的风道排出，通过冷却器进行冷却 柴油机正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室内，并且燃烧室里的压缩空气要达到足够的温度才能着火、爆发。要满足这两个条件，就必须在发电机起动时有足够高的转速和使气缸内有一定的温度。柴油机不能起动时，应从起动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因。发动机起动转速低。对于手摇起动的柴油机发电机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构不当或是气门了，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。
封闭轴承的寿命时间大约为30000小时，可加润滑脂轴承会在40000小时，在这数值基于正确的保养，并且在所有轴承中可以使用规定型 油脂，需要重新支出保养完好的轴承在好的环境下运行时，及时超过上述期限，都能正常运转。 发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴，这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴，随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响，导致喷油嘴点火提前角时间不准，康明斯发电机各缸喷油量也就不均匀，工作状态也就不平稳，所以定期对。水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅，冷却效果下降，水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有：、发电机冷却效果不好而使机组内水温过高而停机，威尔机组常见；第水箱漏水而使水箱内水位。
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