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夜间施工有必要有满足的照明。对桥面预留孔洞要做好掩盖,避免掉落物伤人。留意桥面的用电,配电箱运用后及时封闭,做好发电机的降温作业。在运用台架前必定要进行试用,保证配重及制动没有问题。下班时刻制止将重物悬吊在空中,下班前必定先封闭电源,并用锲块将台车固定。台车在运用前应将吊篮的钢丝绳与前臂固定结实,无绳制止进行载人作业。防撞栏杆施工时操控关键丈量操控点依照每5m设置一个,为标高及线形的操控打好根底,然后将防撞栏范围内的混凝土进行凿毛并整理洁净。钢筋加工尺度要精准,设备时选用定位架法进行设备。根据规划图中3号钢筋的方位、角度和尺度别离制造定位架,选用定位架合作操控点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有用的保证,钢筋保护层合格率可保持在90%以上。
金鑫金属制造有限公司(吕梁分公司)主营: 桥梁景观栏杆等。 公司本着“品质保证,客户至上”的企业经营理念,“诚信经营、信誉为本”的经营宗旨。坚信客户永远是公司发展的源泉,坚持以市场为导向,以完善的售后服务为承诺,我们积j i参与推广以及行业交流活动,公司在长期的发展过程中以过硬的产品质量的优势和国内许多大型的公司都建立了长期良好的合作伙伴关系,我们也热诚欢迎国内外客户来我司考察,参观及技术交流
栏杆造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。桥梁护栏分类划分桥梁护栏的类型方法很多,除按设置位置划分外,还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
所以路侧道路护栏仅设置在能降低事故严重度的地方,其设计原则根据人们对公路等级、交通量、车辆组成和路侧特征等因素的主观判断而确定。我国的道路护栏(又称市政护栏)形式选择理想的护栏形式是既满足功能需要又成本低,而且美观大方,并能诱导行车视线。缆索护栏适合有不均匀下沉、积雪、长直线、有特殊美观要求的路段;砼护栏适合特别危险的跨河大桥、悬崖等路段;波形护栏有更大的适用性,基本上适合所有路段,特别是小半径弯道和需要诱导视线的路段。根据标准要求和省多条高速公路护栏设计经验,一般路段路侧采用波形梁护栏,个别特别困难)危险路段采用砼护栏。护栏设置原则在5快速干线交通设施设计及施工技术标准6(TJT074-94)中有明确的规定,根据实际情况,应增加以下几点:一般填方路段采用普通型波形梁护栏,立柱间距4m。