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不锈钢焊管截至2022年底，沿海省际液化气船共80艘、28.8万载重吨，吨位同比增长8.2％。液化气船运输需求总体保持稳定，全年完成沿海液化气运量528万吨，同比增长0.06％。沿海省际液化气船运输价格水平回升，供需关系总体平衡。3.集装箱运输市场：运力小幅，运价同比上涨。截至2022年底，沿海省际运输700TEU以上集装箱船共计350艘、箱位数83.0万TEU，箱位数同比增长5.4％。受国际集装箱海运市场运价高位回落影响，部分内外兼营船舶由国际市场转移至国内市场，国内市场供给相对充足。全年内贸集装箱运价指数总体震荡下行，上半年国内市场延续高涨需求，市场运价保持强劲态势，下半年受国际市场需求低迷影响，沿海集装箱市场运价回落，由于年末我国防疫政策出现优化调整，12月份沿海集装箱运价回暖。2022年，新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数平均值为1661点，同比增长13.1％。4.旅客运输市场：水路客运有待恢复。截至2022年底，渤海湾省际客滚船舶共22艘、32961客位、3156车位，琼州海峡省际客滚船舶共57艘、51612客位、2778车位。
不锈钢焊管大口径不锈钢焊管随着天气逐渐转暖，国内各地工程陆续启动，对于基建、制造等行业有着较强的托底作用，加之原料价格呈现高位震荡，生产成本居高不下，对于中厚板价格来说，下行空间不大，预计明日中板稳中上行。今日带钢：偏弱运行近期唐山二级响应带来的限产措施对供应端支撑力度有限，需求一定程度上有所萎缩，好在唐山热轧带钢库存下降速度加快，缓解一定压力，加之后续终端需求启动仍有释放预期，预计明日带钢稳中个涨。今日型材：偏弱运行唐山于今日12时解除环保二级预警，调坯型钢厂积极恢复生产，下游用户拿货积极性开始提高，部分中间商补货也有一定增加，市场悲观预期已经部分得到释放，预计明日型材小幅上探运行。今日管材：主稳个跌目前下游需求释放不明显，部分商家报盘甚至明稳暗跌，为促成交实单多有让利，国内宏观政策目前赋予钢市实际效应暂未体现，需求面仍弱，预计明日管材主稳个调。
不锈钢焊管美国等多个近期公布的数据显示，通胀虽然高位盘旋但增速明显下降。由于经济前景疲弱引发担忧，多国央行正转向暂停加息，或释放出调整紧缩货币政策的信号。美国3月CPI涨幅放缓美国劳工部12日公布的数据显示，今年3月美国消费者价格指数（CPI）环比上涨0.1％，涨幅较2月收窄0.3个百分点且低于市场预期，但整体通胀水平仍处于高位。数据显示，3月美国CPI同比上涨5％，涨幅较2月收窄1个百分点，为2021年5月以来小同比涨幅。剔除波动较大的食品和能源价格后，核心CPI环比上涨0.4％，同比上涨5.6％。具体来看，当月占CPI比重约三分之一的居住成本环比上涨0.6％，是去年11月以来小涨幅，但同比仍上涨8.2％；受汽油价格下降影响，能源价格环比下降3.5％，同比下降6.4％；食品价格环比持平，同比上涨8.5％。分析人士认为，尽管近期美国通胀显示出持续缓和的迹象，但仍远高于美联储2％的通胀目标。通胀持续高企，劳动力市场紧张，这些因素或让美联储继续优先考虑恢复物价稳定。
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