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衡水瑞诚工程橡胶有限公司是多年老厂,生产经验丰富,加工设备先进,技术力量强大。我公司板式橡胶支座的转动性与支座的形状(长、短边尺寸,单层的橡胶厚度)、剪切模量、抗压模量等因素有关。在支座设计时通常考虑 转角进行验算,在支座设计中往往为了满足支座转角的要求,增加支座总后。此外由于板式橡胶支座的转动时,对梁体与墩台必然产生转动反力矩。对于城市立交桥美观度考虑桥墩截面尽量减小,为此支座转动反力矩对桥墩的作用是必要的,因此必要研制一种易转动型板式橡胶支座,以便能在支座总厚不变的条件下,适应更大的转角需要。通过改变普通板式橡胶支座的内部结构,即将支座中部分钢板宽度减窄,从而使支座在该方向的转动性能改善。



聚四氟乙烯滑板式又叫四氟滑板式桥梁支座,本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制,跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。材质 a:氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃;b:天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃。 板式橡胶支座选用 a:查看板式橡胶支座的安装施工图纸,主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向; b:选用板式橡胶支座时,支座的zui大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%; c:对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座;公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座。




板式支座按形状划分:矩形、圆形两种产品。按是否能够提供水平位移划分为:聚四氟乙烯滑板支座和普通橡胶支座。板式橡胶支座性能:本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。 影响板式橡胶支座质量的主要因,这是因为激烈的市场竞争和激烈的客户价格压力,许多橡胶支座制造商降低了这件产品的成本并采用劣质橡胶,从外观上可以看出一两个好的橡胶,表面有光泽,黑暗,用手指按压可以感觉有点弹性,质量。几乎橡胶,黑色表面,没有光泽。但真正的橡胶质量是需要进行实验的,简单地从压缩模量和剪切弹性模量判断是无法找到质量问题,一般来说,需要对中间膜进行测试才能发现问题。



【抗震球型钢支座】产品质量: 我公司 【抗震球型钢支座】产品都严格遵守“出厂产品合格,不合格产品不出厂”的原则,高质量的产品是企业发展的根本,在严把质量关的同时,还可根据客户要求定制。只有不断的提高 【抗震球型钢支座】产品的质量,才能满足客户的要求,企业也得以发展。

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