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在下游用户加快高质量展开的情况下，作为这些行业的上游——钢铁行业将何去何从？“钢需”究竟怎样变？
2019年1月~5月份，房企销售业绩稳步增长，房地产行业集中度进一步，两极趋向加剧。从销售额来看，房企销售额前100名均值达407.1亿元，范围破百亿的房企增加至95家。同时，从2018年的统计数据也可以看出，2018年，4强、10强、20强、50强、100强房企的市场集中度都有所上升。其中，前4强房企的市场集中度从2013年的6.93%上升到2018年的14.17%。业内人士指出，这种趋向还会持续下去。
  中国房地产业协会副会长胡安东日前在第十五届钢铁产业展开战略暨钢铁产品产需研讨会议及下游行业展开新趋向与用钢需求新变化高峰论坛上分析了当前房地产市场形势与用钢前景。他指出，房地产市场正呈现出一系列新变化，住房需求向中心城市、省会城市集中，向城市群、都市圈集中，向展开型、改善型住房集中。

再加上往常在房地产业盛行的“安康建筑”理念，“安康住房”将逐渐成为我国居民住房消费的重点。胡安东以为，改善型、高质量住房是今年房地产市场的主流。特别是“安康建筑”“绿色建筑”的理念已不得人心。由此，相关建筑用材料必需契合绿色、安康的恳求，完成建筑短命化、树立产业化、质量化、绿色低碳化、家装工业化。
  由此看来，契合绿色、安康恳求的钢结构住宅、工厂化消费、装配式施工等将成为房地产行业的展开趋向。从“钢需”方面来看，以钢结构住宅为例，其所消耗的热轧槽钢市场将以工字钢、槽钢、角钢、H型钢等各类型钢、板材为主，而螺纹钢、线材的需求量将减少。

 



2019年船舶行业面临的形势依然严峻。由今年1月~5月份统计数据可以看出，世界造船三大指标“两增一降”。1月~5月份，世界造船完工量为4378万载重吨，同比呈现增长；世界新承接订单量为2285万载重吨，同比呈现降落。截至5月底，全球手持订单量为20100万载重吨，同比呈现增长。
  同时，根据当前手持订单量测算，2019年我国造船完工量约为3500万载重吨，新承接船舶订单或将有所降落，估量2020年、2021年，我国造船完工量将止跌企稳，呈现上升。但随着船舶大型化展开，造船用钢总量将呈降落趋向。
  不过，随着船舶大型化、多样化和复杂化，高端船舶用钢占比将逐步进步。2018年，高强度船板占造船板比例已抵达55%，比2011年进步10个百分点。同时，我国工业化步入展开后期，未来对铁矿石的需求将逐步减少，废钢在钢铁消费中的占比将逐步，因此对散货船特别是对矿砂船的需求有可能呈现趋向性变化。另外，加鼎力度承接和建造高端船型，也是船舶工业高质量展开的内在需求。随着我国造船强国和海洋强国树立步伐的加快，我国高端船型用钢占比会逐渐增加。
  此外，随着造船业淘汰落后产能、兼并重组的逐步完成，产业集中度正不时进步，这必将改动我国传统的环渤海湾、长三角和珠三角三大造船基地格局。目前，江苏扬子江船业、上海外高桥、大船重工、武昌船舶重工、江苏新时期等企业的消费任务相对饱满，主干造船企业仍是“钢需”主体。




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