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在铁路上使用土工网或单、双向拉伸塑料土工格栅可避免软土地基上的铁路过早地产生沉降和破坏
（1）在铁路路基中铺设土工网或土工格栅，使它们与路面材料形成刚性较大的地基，可有效分配荷载，防止路基变形，提高其稳定性；
（2）在铁路边坡上铺设土工网，可防止岩块滑落，对人或车辆造成危害，保持铁路畅通；
（3）用土工网或土工格栅包裹住道碴，可防止道碴流失和路基变形，提高其稳定性
（4）利用土工网或土工格栅夹筋陡坡增加一条铁路线，只需增加极少或不需增加占地面积；
（5）铁道挡墙中使用土工网或土工格栅可增强挡墙承载能力，延长使用寿
（6）在地铁隧道中使用土工网或土工格栅可提高隧道的结构强度，防止塌方




单、双向拉伸塑料土工格栅用途区别

A、单向塑料土工格栅的主要用于是加固软弱地基；加筋沥青或水泥路面；加固路堤坝坡和挡土墙；加固江河海堤；处理垃圾掩埋场。单向塑料土工格栅的特殊运用：抗低温性。

B、双向塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等较久性承载的地基补强。双向塑料土工格栅的主要作用有加大路基的承载力，延长路基的使用寿命；防止路面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐；施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用；防止涵洞产生裂纹；增强土坡，防止水土流失；减少垫层厚度，节约造价；支撑边坡植草网垫的稳定性，绿化环境；可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。

双向土工格栅——双向塑料聚丙烯土工格栅的实验室检测方法如下：
双向土工格栅是以聚丙烯、高密度聚乙烯为原料，经特别的挤压，双向拉伸而制成。可减少所需的结构性填土，均匀荷载分布，具有较高的双向拉伸模量和抗拉强度，较高的抗机械破坏能力，耐久能力。主要适用于软土地基处理和加筋土结构。



单、双向拉伸塑料土工格栅是双向土工格栅的一种，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。塑料双向格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积 性承载的地基.
双向塑料格栅用途：适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。 
1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
4. 防止涵洞产生裂纹。
5. 增强土坡，防止水土流失。
6. 减少垫层厚度，节约造价。
7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。


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