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市政道路护栏因为是在路面上摆放，而且市区内车流量大，车速相对较慢，所以用料上就比桥梁护栏要低一个等级，而且市政护栏一般采用的是底座加膨胀螺丝安装，防冲撞性能远不及桥梁护栏，后期如果有损坏更换也很方便。桥梁护栏与道路护栏虽然都是防护栏，但是设计之初所考虑的受力是不一样的，桥梁护栏主要考虑车辆失控后撞击防护，所以在用量质量造型上要求的比较严格一些，而且桥梁护栏属于高空护栏，对产品自身的稳固性与使用耐久性上都比市政道路护栏要求要高，桥梁护栏如果损坏更换的成本也要比市政护栏要高的多，也就是说桥梁护栏的抗冲撞等级要比市政护栏高。
市政道路护栏因为是在路面上摆放，而且市区内车流量大，车速相对较慢，所以用料上就比桥梁护栏要低一个等级，而且市政护栏一般采用的是底座加膨胀螺丝安装，防冲撞性能远不及桥梁护栏，后期如果有损坏更换也很方便。
2、栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3、栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
防撞护栏的一些折线，往往会贯穿，整个不锈钢复合管的纵向。而在不锈钢复合管的纵向被贯穿，在进行折叠的时候，就会出现开裂的情况。甚至有一些不锈钢复合管，在折叠之后，就直接断掉了。因为普通的不锈钢复合管，生产的工艺，并不是那么的高端。而且普通的不锈钢复合管，为了追求产品的产量，往往会一次轧制之后，就直接出厂了。
这让不锈钢复合管的性能，并不是那么的出众。而不锈钢复合管，为了防止这些问题的出现，在制作的过程中，就会对不锈钢复合管，进行多次的轧制。这使得不锈钢复合管，有着更加出众的韧性，自然而然的就能，承受更多复杂的加工程序了
鑫桥通金属制品有限公司(焦作分公司)秉承“质量效益，诚信共赢、创新”的核心价值观，建设物流增值链，做好的服务，本着信誉优先，薄利多销的原则，以优质的服务，灵活的经营模式开拓市场；公司与各 桥梁景观栏杆厂的长期稳定的合作关系，保证了公司为新老客户提供过硬的 桥梁景观栏杆产品和优质的服务，努力打造行业中的营销体系。
