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目前正值铸造行业淡季,又逢麦收节气,中小型铸造厂均放假停工,大型铸企订单 亦不多,整体市场悲观氛围浓厚,交投积极性偏弱,然各铁厂出货情况虽不佳,但厂里并没有全负荷生产,存货并不是很大,贸易商手里货不多,整体市场心态稳定运行。生铁市场报价稳定,需求无改善,成交差,库存不高。由于钢市疲软,导致多数生铁厂商对其后市并不看好,因此生铁实际成交多采取一单一议,而多数下游企业的操作方式多为随用随采。综合考虑,预计短期生铁市场延续弱稳格局。
 今日国内焦炭市场疲态不改,16mn无缝钢管市场成交略显清淡,商家心态较为悲观,市场多以观望为主,钢企采购较为谨慎。据焦企透露,目前多数地区焦炭库存普遍偏低,出货 情况较好,虽然焦炭价格持续弱势,但由于煤市不佳,上游炼焦煤价格也一路下行,成本需求下滑导致焦炭价格虽然低位运行,但焦企仍有小额的收益。以目前形势 来看,钢材市场弱势运行,各品种价格出现下跌行情,且目前尚未有任何利好消息刺激市场,因此预计短期国内焦炭市场弱势运行为主,价格仍有下调空间。

近日,进口矿市场出现小幅盘整气氛,虽然远期现货报价及金融衍生品价格出现不同程度上调,但是港口现 货价格调涨艰难,在钢市未有明显转好的情况下,大部分采购方压价现象凸显,主流矿报价一旦超出接受预期,16mn无缝管需求方便会转向非主流或低品矿资源采购,从目前市 场状况来看,港口现货资源依然有限,供需双方多呈僵持状态。国产矿市场整体走势较稳,东北辽东地区市场略有调整,受钢铁企业压价采购影响,丹东等地市场报 价略有下调。今日大商所铁矿石期货主力合约走势强劲,全天呈现震荡上行格局。今日国内生铁市场基本稳定,个别地区报价有所调整,市场成交一般。




本月各地铁价普跌30-80元/吨,聊城无缝钢管市场悲观情绪蔓延,铁市是否会陷入“金三”不金,“银四”不银的窘境?从成本方面来看,铁矿石和焦炭市场筑底过程仍未结束,短期难以走出大幅反弹行情,生铁价格将长期缺乏成本支撑。从需求方面来看,钢市经历大跌企稳后,钢厂盈利水平仍未有任何好转,资金不足依然是限制钢厂对生铁的采购主要原因,目前钢厂多选择采购废钢来代替炼钢生铁,对生铁的采购量不断压缩,北方钢厂甚至停止采购,市场交投氛围低迷。虽然近期政策层面释放出稳增长预期,但各项经济数据普遍偏空,经济下行压力加大,市场资金层面也持续收紧,短期钢厂和铸造厂难以启动大规模采购。综合来看,无论是成本还是需求推动铁价反弹的可能性均较小,预计铁价将长期处于弱势格局。
当下的钢铁工业在资金、环保、需求等方面都遇到了难题,面临着危机!前些年的投资过热,低水平重复建设,产品结构优化进展缓慢,这些隐性问题,效益好的时候不明显,但积累到一定时候就暴露出来了,造成不好的结果,制约因素也越来越突出。说白了,这些隐性问题都是因为A钢企看好需求,B钢企也看好需求,多方看好心态重叠,很自然的去刺激了无缝钢管投资过热,银行放贷过猛!
未来单个钢厂的发展方向应该是生产专业化、结构区域化、产品深加工化,而不是不断扩大规模。片面追求高精尖,追求高质量,甚至企业之间互相攀比,说是为了适应市场,事实上却是助推了某类产品过剩。钢铁企业客户众多,有建筑行业的,有汽车行业的,有家电行业的,还有桥梁公路、轮船制造等等。不同的客户对产品的要求程度也不尽相同。市场需求确实是多元化的,但对于单个企业来说,什么产品都有、都全,并不利于提高企业的市场竞争力。天无缝钢管企业都要实事求是地搞好自己合理规模和结构的战略定位。




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今年以来,聊城无缝钢管价格经历底部震荡调整,近期出现反弹迹象。对此,业内专家表示,聊城无缝钢管价格持续低位徘徊,预计3月中下旬将迎来回暖,未来仍有上涨空间。从长远发展来看,钢铁行业将进入后扩张时代。
  尽管当前聊城无缝钢管市场库存高企,不过近期多数业内人士对未来聊城无缝钢管市场走势仍有较为乐观的预期。
  数据显示,目前北京地区三级大螺纹钢价格约为4300元/吨,较春节前的价格上涨了150元左右。“前期聊城无缝钢管价格 点出现在2月14日,随后开始出现反弹,目前已经比 点上涨了250元左右。”业内人士表示。
  对于近期钢价上涨,业内人士认为,价格变动并非需求拉动,而是聊城无缝钢管价格在暴跌后出现的正常反弹。从宏观经济回暖、大宗商品价格企稳等角度看,当前钢价是被低估的,未来还有较大上涨空间。
  值得注意的是,目前全国29个重点城市建筑聊城无缝钢管库存总量已经达到1106万吨,比春节前增加了411万吨,增幅达到59%。当前库存较去年 库存已经超出40多万吨。此外,截至2月底,北京市建筑聊城无缝钢管社会库存达到94.9万吨,创北京市聊城无缝钢管社会库存12年以来的历史 纪录。
  “今年库存创新高有其特殊原因。”分析师指出,今年春节在1月份,使聊城无缝钢管销售因假期因素而停摆,再加上资金紧张、需求没有释放以及二级经销商出于对后市判断而囤货行为减少,造成节前没有形成库存的有效分流,因此库存出现高增长。
  中国物流与采购联合会副会长蔡进表示,从PMI指数回升、欧债危机对全球经济影响趋弱以及国内经济运行出现利好三方面来看,宏观经济正处于缓中趋稳的态势。在此背景下,钢铁业已进入自去年四季度以来的调整后期,预计3月份中下旬将回暖。从长远发展来看,钢铁行业将进入后扩张期。

 




 

酸洗钝化无缝钢管的清洗是?

  酸洗钝化无缝钢管的清洗通常被指称为钝化,意味着在此过程中金属表面形成了一层保护性的惰性薄膜。实际上,通辽酸洗钝化钢管,酸处理主要是去除影响在不锈钢表面形成惰性氧化薄膜的污物,同时也有助于加快氧化过程。清洗要钝化的船舱以至水白的程度。用约15%的溶液(10-20%)清洗整个船舱表面。切记将酸加入水中,而不是将水加入酸中,以将混合产生的热量减小。为了保证得到15%的溶液浓度,测出水流装满200升圆桶的时间,以计算淡水供应的流速。应用这速向船舱内注入所要求量的水。

  酸洗钝化无缝钢管的原理:其钝化的机理可用薄膜理论来解释,即认为钝化是由于金属与氧化性质作用,作用时在金属表面生成 一种非常薄的、致密的、覆盖性能良好的、牢固地吸附在金属表面上的钝化膜。这层膜成独立相存在,通常是氧化金属的化合物。它起着把金属与腐蚀介质完全隔开的作用,防止金属与腐蚀介质接触,从而使金属基本停止溶解形成钝态达到防腐蚀的作用。

  酸洗钝化的惯例工艺如下:

  →酸 洗→ 冲 洗→ 钝 化(池 洗)→

  预处置→→酸洗钝化(二合一)液(池洗)→冲刷→后处置

  →酸洗钝化(二合一)膏(池洗)→


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