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基建是逆周期调节的重要工具，随着经济内生动能的恢复，三季度经济增速向潜在增速接近，向基建进一步倾斜的可能性降低。但是，财政存在时滞效应，随着地方专项债及国债等资金的投放落地和项目开工建设，前期对基建的拉动效应将延续至四季度以及明年。 四季度，由于去年同期基数下降，资金加快落地，基建增速或有上行空间，带动相关65mn钢板的需求。细分来看，随着新型城镇化建设推进，市政工程、生态环保等类型的项目建设不仅对长材需求形成拉动，对65mn钢板需求也有带动。 长期来看，基础设施存量与发达相比有较大差距，基建仍具韧性，但由于前些年基础设施快速建设，年度规模重回高速增长的可能性较小。随着新基建力度加强，基建中65mn钢板需求结构也将发生变化，其中的轨道交通、特高压建设用钢规模化供应，其他领域的65mn钢板需求则更加分散且多样化，65mn钢板企业可从中挖掘更多市场机会。
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从贸易商口中得知，42CrMo钢板淡季需求表现不佳，商家观望心态浓厚，操作上多以出货为主。目前市场成交整体疲软，但低位库存销售压力不大，市场整体处于供需两弱局面，或将僵持一段时间。综合来看，预计明日国内带钢价格或将窄幅震荡运行。合肥冷轧板卷市场价格与上一交易日相比价格上涨20元。据兰格钢铁云商平台监测数据显示：邯钢1.0*1250*C的冷轧板报4280元/吨，马钢1.0*1250*C的冷轧板报4300元/吨，马钢1.0*1250*2500的冷轧板报4330元/吨。 市场方面，受黑色商品期货震荡上涨影响，外围市场冷轧价格普遍小幅上涨10-20元/吨，合肥冷轧价格也跟涨20元，但商家反映上午询价客户并不多，市场成交一般。据商家反馈，近期市场到货资源并不多，Q345QD钢板商家库存水平亦有小幅下降，因此并无明显出货压力，商家挺价意愿较为明显。从需求方面来看，近期下游客户拿货积极性整体不高，传统淡季表现突出，结合短期内供应偏紧格局，预计明日合肥冷轧价格或将震荡盘整运行。
