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不可不知发电机使用的柴油特性 众所周知，要想马儿跑，就要给马儿吃草。对于发电机来说，亦是如此。柴油发电机的运转，是离不开柴油的。但是我相信，没有多少人真正的了解柴油。那么今天，小编就结合自身多年的从业经验，给大家详细的解答一下吧。 柴油机所用的主要燃料—柴油，有以下特点：自燃点低、粘度大、密度大，闪动高、性能稳定，在运输和存储过程中易挥发和变质，使用，成本低。包括发动机燃料在内的许多产品都可以从原油中提炼出来。通常是通过蒸馏使原油中的所有碳氢化合物汽化提取柴油等燃料在内的许多产品都可以从原油中提炼出来。通常是通过蒸馏使原油中的所有碳氢化合物汽化提取出柴油。根据各种型号柴油机使用要求不同，对所有的燃料性能提出不同要求，因此，柴油有多种牌号。 十六烷值：十六烷值是评定柴油自燃性的指标。自燃型好坏，直接影响着柴油机燃烧过程的质量和工作性能。柴油的十六烷值高，自燃性差，使柴油机运转粗暴，并造成起动困难。但并不能说十六烷值越高越好。因为十六烷值太高，柴油机运转粗暴，并造成起动困难。但并不能说十六烷值越高越好。因为十六烷值太高，柴油的稳定性差，喷入燃烧室后，来不及与空气充分混合就着火，使柴油在高温下产生裂解分离出大量的游离碳，随废气气体排出，产生冒烟现象，造成燃料消耗增加。因此，要求具有适当的十六烷值，一般高速柴油机所用柴油的十六烷值为40-60. 馏程：柴油喷入汽缸是在激化以后再着火燃烧的，因此柴油的蒸发性好坏对柴油机燃烧过程有着重大影响。馏程表示柴油的蒸发性。馏程温度低（即轻馏分燃料含量大），燃料与空气能够很好的混合，柴油机也容易起动。但轻馏分燃料容易过早地蒸发，造成同时燃烧的燃料过多，使柴油机工作粗暴。反之，重馏分燃料的黏度大，雾化不良，汽化缓慢，容易造成燃烧不完全而产生严重积炭现象。因此，要求柴油的轻、重馏分含量都不能过多，馏程范围应小。 运动黏度：黏度表示柴油的流动性，黏度对燃油的雾化和燃料供给系统正常的工作有着密切关系，黏度过高，燃油在管路和滤清器内流动阻力加大，喷雾恶化，燃烧不良。而黏度过低，使柴油系统内的精密偶件润滑条件恶化，加速零件磨损，并增加漏油量。黏度和稳定有很大关系，温度越低黏度越大，冬天柴油黏度会增大，甚至在管路中流动也有困难。故在低温下使用时，应进行适当预热。 凝点：柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某一温度时，柴油中含有的高分碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝固定（固定）。标准轻柴油的牌号就是根据固定而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种。如-10号轻柴油的凝点为-10℃。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此，使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。 除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如，残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。 综上所述，对高速柴油机燃料的要求是：具有较低的自燃温度，使柴油容易起动和工作柔和，应有较低的凝点和一定的黏度；各种有害杂质应少。

柴油发电机组零件需要如何的清洗 积存在增压器零件上的硬质积炭用普通溶剂区是非常困难的，洗涤剂应能在不损害金属材料的情况下硬的沉积物。 1）将所有的零件放在一个分格的金属丝吊篮中，这样，零件就不会因为相互接触而损伤。不要将零件推积在吊篮中。应避免损伤所有的精密机械加工的表面。 2）不得使用化学溶液或任何类型的能使零件损伤的溶剂。仅可使用经过批准的清洗溶剂。零件也可以用热肥皂水。酒精或用蒸汽清洗。 3）要是有软鬃刷清洗零件，决不可使用钢丝刷或任何其他类型的带有硬毛的刷子。 4）为了由于清洗而掉下的赃物，必须从机油回油端冲洗轴承壳中的机油道： ①如果时间允许，应让零件在准许的清洗溶剂中浸泡12～24h。 ②完成步骤①后，用泵让溶剂再次通过油道以冲出任何松动的赃物颗粒。 5）放出清洗溶剂并用蒸汽零件以去除所以的积炭和油脂。 6）吹去多余的水分并用无水分的压缩空气吹干。 7）小心地将零件放到一个干净的篮子中，以免损伤和弄脏。