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支座施工安装的正确与否，也是对公路桥梁橡胶支座使用寿命造成影响的重要环节。在实际的施工中，某些施工单位的施工技术人员其施工质量意识和意识较为薄弱，在施工中没有按照技术规定来正确的安装支座，常常导致支座垫石的不平整、梁底与支座脱空、支座发生偏位或者支座的型号与施工设计型号不符合等情况。钢结构网架橡胶支座在日常使用中的维修养护工作也对支座的使用寿命有着较大的影响，对支座的维修和养护工作没有重视，导致桥梁中的板式橡胶支座出现表面积尘、积水，四氟乙烯滑板支座的储油坑中有杂志灰尘等现象，对橡胶支座的使用寿命和性能造成了严重的影响，也对桥梁的结构造成了一定的威胁。
上沅工程技术有限公司(海西分公司)是一家专注生产销售： 万向转动支座，公司与大型 万向转动支座厂家建立长期稳定的合作关系，货源充足，品种规格齐全。强调“质量”和“服务”是我公司立业的基础了解用户的需求，在服务中成长，与用户共同创新是我们的追求。
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支座的材料和制作工艺：橡胶是一种具有高弹性的高分子材料，橡胶在外力的作用下具有很大的变形能力(伸长率可达500%~1000%)，外力除去后又能很快恢复到原始尺寸。橡胶材料除了具有较高的抗压强度和抗剪强度外还具有较高的抗拉强度。新型减隔震支座主要由聚四氟乙烯滑板与肘块构成的支座和高弹性阻尼橡胶体组成，聚四氟乙烯滑板与肘块构成的支座的材料和制作在此不作详述。橡胶体要有足够的弹性和阻尼，而通常在增大橡胶的弹性时会使它的阻尼减小，为使其弹性和阻尼同时达到要求，可在高弹性阻尼橡胶中夹入钢弹簧制成高弹性阻尼橡胶体。又为了使其在受拉时受力均匀，应在两端设置钢盖板。
网架橡胶支座该支座有若干层橡胶与薄钢板硫化而成，有足够的竖向刚度，满足垂直载荷，同时具有良好的弹性，能够减轻载荷对结构的刚性冲击，同时橡胶支座具有剪切变形的特点以满足上不接上部结构的水平位移，对于位移较大的结构也可选用四氟滑板减震支座，满足结构需求。公司研究考虑和研究了钢结构工程用支座的性能要求，研发了钢结构用钢支座和橡胶支座。根据钢结构和支座的性能，将钢结构用钢支座分别为四个类型，钢结构抗震、减震钢球支座，钢结构抗震、减震球型支座。每种支座又分单项、双向活动支座和固定支座三种。钢结构用橡胶支座，是由若干层橡胶与薄钢板硫化而成，有足够的强度，满足垂直荷载，又有良好的弹性，能够适应结构的转动，同时还具有一定的剪切变形，满足上部结构的水平位移，转化了性冲击的能量，具有良好的反震性能。
