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海南宝润机械有限公司目标:“为广大客户提供更多的 注浆泵咨询平台和购买平台,让客户安心购买放心使用 注浆泵”。 公司理念:“服务体现价值”。为客户提供良好的售前售后服务和保障,并以“客户的需要就是我们不断的追求”为基础。不断的完善,提高 注浆泵产品质量以便更好的服务于客户。




5加强施工合同管理

对于与业主签订的合同,要求合同内容完整、清楚,用词严谨、准确,条款细致、严密,尽可能做到面面俱到,这样才能保证合同履行、合同管理的顺利进行。合同订立应与招投标文件的要求保持高度的一致性和连续性。在项目的实施程中维护自己的合法益,合同在执行过程中,要有专人进行监督、检查,坚决杜绝违规、违法行为。施工合同的执行过程要严格把关,对不符合合同规定及规范要求的行为要坚决抵制,以保证合同有效实施;严格遵守和执行结算支付程序,合理进行价差调整。

6结束语

隧道工程成本和造价管理涉及经济、技术、管理等多方面的管理学科,贯穿于工程建设的整个过程。要合理地控制施工成本和工程造价,要根据各个项目的自身特点,建立符合建设项目自身特点的工程造价全过程控制的程序与方法。分析研究隧道工程项目施工成本和造价管理控制,对社会资源的合理配置,对企业的社会效益和经济效益都会产生积极作用。




但由于在软弱破碎围岩中,围岩变形和支护之间的极限平衡随着支护变形程度而变化,难以确定。另一方面由于软弱破碎围岩早期变行快,有可能造成较大变形和一定范围的荷载,因此钢拱架的设计可按照其单独承受早期荷载来设计。根据设计、施工经验、早起荷载的量值一般按照全部荷载的10—40%来考虑,用下式表示Q=u—刚拱承受的早期荷载q—围岩荷载,按照荷载统计公式计算u—钢拱架的荷载系数,一般为0.1—0.4(2)拟定钢拱架尺寸后,进行强度、刚度、性检算。 常用的钢拱架设计参数见表(3)钢拱架的截面高度应与混凝土厚度相适应,一般为16—20cm,且要有一定的保护层。钢拱架通常是在初喷封面混凝土后架设的,初喷混凝土厚度4cm(4)为架设方便,每榀钢拱架一般分为2—6节,并保证接头刚度,节数应与断面大小及开挖方法相适应。每榀钢拱架之间应设置不小于直径为22mm的纵向钢拉杆。(5)当围岩变形量较小或只容许围岩有小变形量时,钢拱架可以设计为固定性。当围岩流动性强、变形量大,且容许围岩较大变形时,宜将拱架设计为可缩行,其可缩节点设置在拱顶节点处。工字钢冷弯机制作钢拱架的架设要点(1)钢拱架应架设在横向竖直平面内,其垂直度容许误差±2°。(2)钢拱架的拱角应,一般设有垫、纵向托梁、锁脚锚杆等(3)钢拱架的安设应该在开挖后的两小时内完成。(4)钢拱架应尽可能焊接,以增强其联合支护效应。(5)可缩性钢拱架的可缩行性节点不宜过早混凝土,带起收缩后,再补混凝土。(6)混凝土时,应注意将钢拱架与岩面之间的间隙密实。(7)混凝土应分层分次完成,初期喷混凝土应尽早完成,复喷混凝土应在量测指导下进行,以保证其适时、有效。




控制墙面施工,加强施工技术,可以从抹灰、涂装、裱糊以及软包等方面入手。例如,墙面抹灰施工过程,应当注重清洁工作,要求施工人员对墙面基体及时清理,去除灰尘和杂质,为抹灰施工提供良好的施工环境。清理结束后,可以采用洒水湿润的方式提高墙体的受力性,方便抹灰施工的实施,对于基体上存在的凹凸面,应调和水泥砂浆抹平,一般水泥砂浆的调和比例是1∶3。抹灰工程施工尤其要注意墙面均匀度,因此在实践中采用分层抹灰方式,每层抹灰的厚度在5~7mm之间,既不会形成较厚的灰层,也有利于快速变干,经过3~4层抹灰后,测量灰层厚度在25mm左右,然后确定墙面平整性,可实施下一道工序;③轻质隔墙的施工质量控制。部分室内装饰装修工程会采用轻质隔墙进行空间分割,重新划分室内结构,因此这一施工内容起到的作用主要是隔离噪音和隔断空间[3]。因此,在施工中应当从隔音与隔断两方面做好规划设计,保证轻质隔墙构造符合客户需求,并且能够优化施工,取得优质的施工质量。比如说,在施工中要精准的把握轻质隔墙垂直性、平整性,确保其位置、接缝处质量,按照设计要求一一进行施工建设。

3结论



1工程概况

本工程为某隧道施工建设项目,全长约为3440m,地势起伏变化大,较为陡峭,沟谷冲沟发育。地面具有490~740m的高程,洞身段山坡具有较为陡倾的自然坡度,变化较大,纵向自然坡度为20~30°左右,进出口横纵向坡度分别为15~20°和15°,隧址区多数是林木,植被覆盖率达到了90%。隧道穿越地层主要使用花岗岩和花岗闪长岩组成,在进出口路段,该花岗岩和花岗闪长岩有出露,由于不同的倾入时间,会导致不同的性质,地质构造的作用影响到地层,具有节理裂隙发育,富集的地下水、较差的工程性质。洞口不良地质问题主要是由泥岩风化削落和砂岩危岩落石造成。隧道的浅埋和断层构造带是GDK111+400~GDK111+500,该路段具有发育节理裂隙、破碎岩体、较差的岩土力学性质和整体稳定性、发育地下水、可能会发生坍塌、突水和突泥的问题。物探低阻异常带是GDK112+400~GDK112+700,该路段也是具有发育节理裂隙、破碎岩体、较差的岩土力学性质和整体稳定性、发育地下水、可能会发生坍塌、突水和突泥的问题。隧道的浅埋和断层构造带还有GDK113+600~GDK113+800,该路段具有破碎岩体、发育地下水、可能会发生坍塌、突水和突泥的问题。




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