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金属表面处理   阀门连接螺铨常用镀锌、镀铬、氧化(发蓝)处理提高耐大气、耐介质腐蚀的能力。其他紧固件除采用上述方法处理外,还根据情况采用磷化等表面处理。   密封面以及口径不大的关闭件,常采用渗氮、渗硼等表面工艺,提高它的耐蚀性和耐磨性。38CrMoAA制作的阀瓣,渗氮层≥0.4mm。   阀杆防腐广泛采用渗氮、渗硼、镀铬、镀镍等表面处理工艺,提高它的耐蚀性,耐蚀性和耐磨擦伤性能。不同额表面处理应适于不同的阀杆材质和工作环境,在大气、水蒸气介质与石棉填料接触的阀杆,可采用镀硬铬、气体氮化工艺(不锈钢不宜采用离子氮化工艺);在硫化氢大气环境中的阀采用电镀高磷镍镀层有较好的防护性能;38CrMoAA采用离子和气体氮化也可耐蚀,但不宜采用硬铬镀层;2Cr13经过调质后能耐氨气腐蚀,采用气体氮化的碳钢也能耐氨的腐蚀,而所有磷镍镀层不耐氨腐蚀;经过气体氮化38CrMoAA材料具有优良的耐蚀性能和综合性能,用它制作阀杆为多。   小口径的阀体和手轮也常镀铬处理,提高其耐蚀性能,装饰阀门。



喷刷涂料
  涂料是应用广泛的一种防腐手段,在阀门产品上更是一种不可缺少的防腐材料和识别标志。涂料也属于非金属材料,它通常由合成树脂、橡胶浆液、植物油、溶剂等配制成,覆盖在金属表面,隔绝介质和大气,达到防腐目的。涂料主要用于水、盐水、海水、大气等腐蚀不太强的环境中。阀门内腔常用防腐漆涂刷,防止水、空气等介质对阀门腐蚀。油漆内掺有不同颜色,来表示法恩使用的材料。阀门喷刷涂料,一般在半年至一年一次。
       添加缓蚀剂
  缓蚀剂控制腐蚀的机理,是它促进了电池的极化。缓蚀剂主要用于介质和填料处。介质中添加缓蚀剂,可使设备和阀门的腐蚀减缓,如铬镍不锈钢在不含氧的硫酸中,很大的溶度范围内成火化态,腐蚀较严重,但加入少量硫酸铜或硝酸等氧化剂,可使不锈钢转变钝态,表面生成一层保护膜,阻止介质的的浸蚀,在盐酸中,如果加入少量氧化剂,可降低对钛的腐蚀。阀门试压常用水作试压的介质,容易引起阀门的腐蚀,在水中添加少量亚硝酸钠可以防止水对阀门的腐蚀。石棉填料中含有氯化物,对阀杆腐蚀很大,如果采用蒸镏水洗涤方法可降低氯化物的含量,但这种方法在实施中困难很多,不可普通推广,酯适于特殊的需要。




阀杆密封可靠,由于阀杆只作旋转运动而不做升降运动,阀杆的填料密封不易破坏,且密封能力随着介质的压力增设而增大。 由于内件聚四氟乙烯等材料具有良好的自润滑性,与球体的摩擦损失小,故使用寿命长。 下装式阀杆和阀杆头部凸阶防止阀杆喷出,如火灾造成阀杆密封破坏,凸阶与阀体间还可形成金属接触,确保阀杆密封。 解析电动不锈钢球阀密封性能 电动不锈钢球阀主密封结构的形式,密封材料的选择等影响球阀密封性能和使用性能、可靠性的因素。现在电动不锈钢球阀上主要采用弹性胀圈和聚四氛乙烯唇式密封座组成的组合型密封座的结构形式。电动不锈钢球阀广泛应用于各种管路系统的快速切断、改变介质流向和自动控制,可采用手动、电动或气动等驱动方式。




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填料处得再锁紧:  
       若填料涵处有微泄发生,须再锁紧阀杆螺母; 
       注意不要锁太紧,通常再锁1/4圈~1圈,泄露即会停止。  
       更换阀座和密封件:  
       拆卸  
       使阀处于半开位置,冲洗、阀体内外可能存在的危险物质;  
       关闭球阀,拆掉两边法兰上的连接螺栓和螺母,然后将阀由管线上完全移除。  
电动不锈钢球阀的
       依序拆卸驱动装置-执行机构、连接支架、防松垫圈、阀杆螺母、蝶形弹片、格南 、耐磨片、阀杆填料。  
        拆卸体盖连接螺栓和螺母,将阀盖与阀体分离,并拿掉阀盖垫圈。  
       确认阀球在“关断”位置,这可以将其较容易的从阀体拿出,随后取出阀座。  
        由阀体中孔向下轻推阀杆直到完全取出,然后取出O型圈及阀杆下填料。  
       注意:请谨慎操作,以避免擦伤阀杆表面及阀体填料函密封部位。  
       重新组装  
       清洗和检查拆下零件,强烈用备用零件包更换其阀座及阀盖垫圈等密封件。  
       按拆卸的相反顺序进行组装。  
        用规定的扭矩,交叉锁紧法兰连接螺栓。  
        用规定的扭矩,锁紧阀杆螺母。  
        安装执行机构后,输入相应的信号通过旋转阀杆带动阀芯旋转,使阀门至打开和关闭位置。  
        如有可能,请在回装管道前,按相关标准对阀进行压力密封测试和性能测试。  
       型号表示方法:像之前的阀门Q11S-16C这种当中"S”表示是比较老的方法,"S"代表塑料密封付.现在用"F"表示,代表四氟或聚四氟材料。
温度和压力对电动不锈钢球阀的使用限制



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