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在铸造承德铸铁闸门的过程中普遍都会遇到出现气孔的问题，有时候也深受他的影响。总的来说，气孔又分为表面、皮下和内部气孔三种。铸造工艺、铸造原料、浇注过程的操作等都可能是产生气孔的原因。
承德铸铁闸门缺陷分析及解决措施
根据气孔的外观，我们判断为皮下气孔并且分为两种，一是内部发亮的皮下气孔，二是内部发黑的渣气孔。我们知道，金属液与铸型（包括型砂、砂芯、涂料、冷铁），金属液与熔渣，或金属液内部某些元素、化合物之间发生反应形成的气孔，称为反应气孔，这类气孔一般位于铸件表皮下面，称为针孔或者皮下气孔，在球墨铸铁件潮膜砂造型时，产生气孔中的气体为H2S、H2、镁蒸气等，这是形成 种气孔的原因；而第二种渣气孔，我们分析是由于金属液氧化造成的。根据上述分析，我们对熔炼及浇注、制芯、砂处理、造型等各工序进行了全面分析，并针对发现的问题制订相应的解决措施。
承德铸铁闸门由于轴承间隙产生的噪声有人认为，既然噪声是伴随卷筒总成和传动件，那么就可能由于卷筒滑动轴承间隙大而引起。我们对卷筒零件配合间隙进行选择，保证轴承孔与主轴间隙符合图纸要求，装配后进行试验。试验时采用变频电机调速，观察速度对噪声的影响。
大量试验结果表明，速度对噪声影响是 位的，卷筒转速越高则噪声值越大、机器震动越激烈；间隙在其次，主轴与轴套间隙越大则噪声也越大；而底盘对噪声影响小。如果机器本来噪声就很低，则速度高低、主轴间隙大小的变化都不会产生过大噪声，由此表明噪声超标也不是由轴承间隙大而引起的。
承德铸铁闸门在行业中，启闭机是作为一般精度要求的产品，在贯彻新齿轮精度标准时确实不太重视齿形误差的检验，不少单位也没有检测这项指标的设备，所以即使图纸上提出这方面要求而在实际检验操作中却得不到很好执行，尽管公法线长度、变动量公差和齿圈径跳等指标都符合要求，但齿轮仍然是不合格品。
目前，国内的启闭机械使用的规模、功率随之越来越大，产生噪声也越来越高，其 标准GB1955—2002规定合格的启闭机噪声限值为机外不得大于85dB（A）、操作者耳边不得大于88dB（A）。如果启闭机牵引力较小、速度较低时其噪声都远低于标准限值，控制也容易；但当牵引速度较高、牵引力较大时要确保噪声不超标，需从设计、工艺、材料、质检等各个环节采取有效措施。
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