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公路下沉注浆基础处理的措施有:对上部结构进行维护,对上部结构进行加固或减荷，基础加固，地基加固，上述几种措施有时不单独采用，有时需多种措施综合采用，这些措施的选择，往往需要对上部结构和地基基础作的考虑，提出不同的方案。
进行经济和技术上的比较，从而选择合理的方案，必要时还应对缺陷形成的原因及现实，从使用和维护上采取相应的防范措施，地基基础缺陷处理的一般原则如下:当地基基础的变形已经趋于稳定时，一般可不作地基或基础的加固。
当地基不均匀沉降尚未趋于稳定时，一般考虑[等待沉降稳定"，[加速沉降稳定"和[制止沉降"三种方法处理，等待沉降稳定的目的是不对地基基础进行处理，而仅对上部结构进行修补，从而减少地基处理费用，并避免上部结构的再度处理造成浪费。
公路下沉注浆钻杆(喷杆)以一定的速度边旋转边，高压射流使一定范围内的土体结构破坏，并强制与固化浆液混合，凝固后便在土体中形成具有一定性能和形状的固结体，其主要用于加固地基，提高地基的抗剪强度，改善地基土的变形性能。
使其在荷载作用下，不至破坏或产生过大的变形，2.2机理高压旋喷法加固地基机理主要体现三方面:高压旋喷流切割破坏土体作用，喷流以脉冲形式冲击土体，使土体结构破坏出现空洞,混合搅拌作用，钻杆在旋转和的过程中。
在射流后面形成空隙，在喷射压力作用下，迫使土粒向与喷嘴移动相反的方向(即阻力小的方向)移动，与浆液搅拌混合后形成固结体,压密作用，高压喷射流在切割破碎土体的过程中，在破碎带边缘还有剩余压力，这种压力对土层有压密作用。
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