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    现代建筑中支座是很重要的一部分,因为支座涉及到整体结构的以及使用,随着技术的不断发展,我国的支座技术水平已经有了很大进步,而且是非常成熟了,对于网架橡胶支座很多人还不是很了解,具体网架橡胶支座是怎样的,使用寿命受哪些因素的影响呢?看看下文的具体介绍。网架支座是曲面型的网格结构,兼有杆系结构和薄壳结构的固有特性,受力合理,跨越能力大、刚度好、材料省、杆件单一、制作安装方便,由于建筑功能要求的不断提高,许多公共建筑在屋顶设大空间,采用大跨度钢结构屋盖形式.但是跨度的加大引起屋盖自重的增加,在结构设计中遇到的问题就是大跨度曲面结构具有很大的水平推力,下部结构往往难以承受




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    网架橡胶支座是在桥梁板式橡胶支座的基础上,结合钢结构的建筑节点减震特性,而开发出的一种钢结构产品。建筑节点的减震,是不容忽视的重要环节,关乎整体结构的与否;节点支座的设计开发,伴随工程设计水平的逐渐提高而面临着日新月异的挑战。

一、网架橡胶支座分类网架橡胶支座的分类和板式支座的分类是一样,按不同的适用温度可分为:1)氯丁胶型:适用温度-25~+60℃。2)天然胶型:适用温度-40~+60℃。3)三元乙丙胶型:适用温度-45~+60℃。



支座材质:不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行,其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989GB/T14408-1993标准执行。抗震球型钢支座的优点:支座采用球面接触,接触面积大,压强低,传力均匀,体积小,用钢量小。可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。可万向转动,以释放任意方向的弯距。支座采用减振弹簧,可满足高烈度区工程结构的减振需要。支座的受力部件均采用钢件。支座中采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。支座的动、静刚度大,保证了车辆运行的平顺性。支座高度低,对桥梁的结。




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