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“南海一号”沉船对我国的考古研究,也有着相当特殊的价值,它可以在一定程度上,还原海上丝绸之路的历史,也能为我国的航海史和陶瓷史,提供宝贵的实物资料。 这些信息相当宝贵,都是陆地考古没有办法找到的珍贵素材。 “南海一号”沉船的打捞过程,对我国来说,也是相当重要的一次经历。 从1987年开始,我国花费了20多年,对“南海一号”沉船进行打捞和研究。它的发现和打捞,充满了波折和奇迹,就像中国的水下考古进程一样。 我们初起步时,没有一套专业的水下考古设备,也没有一个专门从事水下考古工作的人。




水下切割无疑是一项比较危险的工作,所以有很多需要注意的地方:   防止高温熔滴落在潜水服的折迭处或供氧管,尽量避免仰焊和仰割,烧坏潜水服或供氧管;   利用氢气作为燃气时,应特别注意防爆、防泄漏;   严禁利用油管、船体、缆索和海水作为电焊机回路的导电体;   不要将气割用软管夹在腋下或两腿之间,防止万一因回火爆炸、击穿或烧坏潜水服,割炬不要放在泥土上,防止堵塞,每日工作完用清水冲洗割炬并晾干;




水下打捞就是打捞沉没于水中物体的工程。包括打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业,可达到清理通航障碍物的目的。打捞是一项综合性技术,涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。   水下打捞作业的基本程序:   1、搜集信息资料及扫测沉船;   2、勘测沉船;   3、制订打捞方案;   4、布置工场;   5、清楚打捞作业障碍物;   6、卸载及沉船内外除泥;   7、穿引千斤钢缆   8、起浮;   9、拖航移位;   10、搁滩及后续处理。




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