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2、制定“假缝真做”的施工方案 根据已定的目标，共同研究分析，制定了《宣惠河大桥工程减少桥梁防撞护栏不规则裂缝施工方案》，主要采取“假缝真做”的方案，并对施工中可能出现问题的环节制定了切实可行的办法，具体内容如下：在桥梁防撞护栏施工中，护栏每隔5米安放一块薄钢板，用薄钢板进行隔离，保证护栏钢筋连续，施工时按25米整体浇筑，这样既能保证护栏的顺直度，又 可能的在规定位置开裂;同时要求钢板厚度为2毫米，钢板的保护层厚度为5毫米，为防止钢板变形，在钢板一侧四周先用Φ8钢筋加固，加固钢筋与钢板焊接在一起，加固钢筋的位置在护栏横向钢筋外侧;为防止钢板在混凝土内产生锈渍，钢板两侧刷灰色防锈漆，保证防锈漆的颜色和护栏颜色一致;钢板中间按横向钢筋位置打孔，护栏横向钢筋穿在钢板上，考虑到整根横向钢筋不宜穿过，我们决定将钢筋在中间断开，钢筋接头处进行搭接焊;施工时，钢板加固筋和横向钢筋点焊加固，监理验收合格后再浇筑混凝土。
经分析认为产生气泡的主要原因有:1 混凝土中掺入外加剂的引气作用会导到混凝土中含气量增加,如果不能有效排出,会导致混凝土剪力墙表面产生气泡。2 混凝土中掺合料的多少也会影响气泡数量的增减,目前西安地区的商品混凝土都掺有粉煤灰,粉煤灰会导致混凝土的粘度增加,影响气泡的排出,故商品混凝土中掺合料较多也是导致气泡产生的原因。3 大钢模使用机油做脱模剂,粘度很大,施工中又涂刷不均,局部太厚,影响气泡上升,限制了表面气泡的排出,而用竹胶板时气泡相对较少。同时钢大模板封闭太严,表面排气困难。4 操作工人振捣时间不足(此类混凝土的振捣时间应比普通混凝土长),插振点不均匀,未按操作规程进行。
防撞护栏不只仅是隔分开了道路，更重要的是关于人身以及车辆的维护。所以想要让防撞护栏更好的效劳我们，相关人员应该定时对防撞护栏中止颐养维护，这样才干有效的延长防撞护栏为我们效劳的时间。桥梁护栏制造过程如虎添翼市场固然卖桥梁护栏的商家是很多的，但是他们产质量量并不一定都是合格的，有的商家为了多挣点钱会出卖质量不合格的产品，所以我们在置办的时分应该***的留神。绿化护栏想必大家一定不生疏，不论在城市还是各个中央，都是常见的东西，它在一定水平上给人们提供了很多便当，也发明了一个美妙的环境，那么它的特性有哪些？如何让它运用更久呢？
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