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同城候车亭是为了能够让大家等待公交，所以和公交站牌的信息就紧密地连系在一起，在所有乘客等车的时候，可以直接观看同城候车亭供给的公交站牌，确定本身要做哪一路车，就可以确定本身在哪里等车，实用性也是获得一个很好的阐扬，节约了本身在网上查询的时间，尤其是在一些斗劲焦心的环境下更直观的来进行领会，依靠公交出行的人越来越多，为了能够更好地阐扬同城候车亭的实用性，良多设计上也开始加倍的人性化。此刻我们糊口中对于同城候车亭可以说长短常熟悉，在大街冷巷良多的处所，只要是有公交站点的处所，就能看到它的身影，不仅可觉得良多乘客来供给日常的等车功能，而且在广告信息传布便利也是有很大的浸染，针对于同城候车亭的设计当然也长短常的合理，不仅舒适美观还能够彰显城市的人文情怀，对于不锈钢同城候车亭当然还有良多的其他功能。




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同城候车亭（bus shelter），一般是与同城候车亭相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、当地防雨等，在车站、当地道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，同城候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的同城候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般同城候车亭主要由支柱、当地顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。同城候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm＊3600mm；广告画面1500mm＊3500mm；顶棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。同城候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、当地141mm、当地133mm的不锈钢管、当地镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm＊100mm、当地120mm＊120mm、当地100mm＊150mm。采用不锈钢材料制作的同城候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的同城候车亭色彩则较为美观、当地多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、当地阳光板、当地耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、当地镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。



外观结构造型1.在顶棚采用有机形状的块状彩色太阳能电池板，部分电板凸出来，类似水立方的视觉感受，同时形成一定的肌理线路。2.整个框架部分采用钢结构，不锈钢饰面或者涂漆，及不锈钢分格顶棚和灯箱，在钢结构上可以采用回收材料，实现资源的再利用。其他主要材料还有PC耐力板（厚度为4.2～4.5mm），铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。3.采用现代化的设计，主体上通过无机形的块状结构与钢管立柱通过连接实现整个主体。4.在整体色彩上采用轻快的色彩，使之与多彩的现代化城市氛围相适应。5.组装性：整个同城候车亭是通过钢结构之间通过螺栓等连接方式实现组装，可拆卸，方便运输。拓展同城候车亭的功能除了简单的候车避风雨的功能外，新的城市同城候车亭需具有无线广播、当地ATM取款机、当地无线电视、当地无线网络等功能。能源供给的设想通过彩色太阳能电池板的应用，实现同城候车亭整个系统的能源自给。整个同城候车亭系统包括：广告灯箱、当地夜间照明设施、当地ATM与应急充电系统的能源供应。设计成可持续的公共设施通过使用彩色太阳能电池，实现对太阳能这种一次能源，又是可再生能源的利用。它资源丰富，既可免费使用，又无需运输，对环境无任何污染。




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