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柴油发电机组为何会出现怠速不稳?
很多用户在使用柴油发电机的时候会出现一些大大小小的故障，其中就包括了发动机怠速不稳的情况，那么到底柴油发电机怠速不稳产生的原因是什么呢?
1.燃油质量低劣
处理：检查更换燃油
2.燃油输油管道漏气。
处理：检查连接件有无松动，管道有无破裂，滤清器是否未上紧等，并一一校正
3.节气门传动杆调整不当或磨损
处理：检查磨损情况，发电机出租更换并调整传动杆
4.怠速弹簧装配不对
处理：重新装配调整
5.限速器离心锤装配不当
处理：重新调校
6.燃油中有水分或蜡质
处理：更换燃油，更换所有滤清器，装设燃油加热器
7.燃油泵校准不正确
处理：重新调校燃油泵
8.怠速转速不适当
处理：重新调整
如果用户发生了怠速不稳的故障可以按照以上的方法进行检测并解决故障。在遇到柴油发电机租赁故障时，建议用户要保持冷静，不要慌张，正确的进行检测并找出故障所在。与此同时，日常柴油发电机的维护也是至关重要的，希望用户能够做好柴油发电机的维护工作，延长其使用寿命。
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冬天来了，你们的柴油发电机要怎样应对？
立冬后，温度急剧降低，这就意味着冬季正式来临。草木凋零，蛰虫休眠，万物活动趋向休止。人类虽没有冬眠之说，但中国民间却有立冬补冬的习俗。在寒冷的天气中，应该多吃一些温热补益的食物这样，不仅能使身体更强壮，还可以起到很好的御寒作用。
闲话少说，我们言归正传。既然冬天到了，对于广大发电机组用户来说，由于冬季气温低、空气干、北风多且大，所以千万别忘了给您的发电机做好冬季保养哦！这样才能确保柴油发电机组的优良性能，保证使用寿命才更长久。下面，朔锐发电机出租小编就针对冬季柴油发电机组的冬季保养提几点意见。
柴油的更换
一般情况所用柴油的凝固点应低于季节低温度3-5℃，以保证低气温时不致因凝固而影响使用。一般来讲：
5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；
0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；
－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；
－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；
－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；
－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。
选择适当的防冻液
定期更换防冻液，添加时要防止泄漏。防冻液有红色、绿色和蓝色几种，泄露时很容易发现，一旦发现要擦干漏液并检查漏处选择冰点适合的防冻液，一般来讲，所选择的防冻液的冰点好低于当地低气温10℃，留多点富余，防止某些时候突然大降温。
选择粘度低的机油
气温急剧下降后机油黏度会增加，冷启动时可能会受到很大影响，不好启动，发动机转动起来也很困难，因此冬季柴油发电机组在选择机油时，建议更换粘度较低的机油。
更换空气滤芯
由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高，如果不及时更换会加大发动机的磨损，影响柴油发电机组的使用寿命。因此需勤换空气滤芯，减少杂质进入气缸的几率，延长柴油发电机组的使用寿命和。
及时放掉冷却水
在冬天应该特别关注气温的变化，如果气温低于4度时，应及时放掉柴油机冷却水箱中的冷却水，否则冷却水会在凝固过程中膨胀，从而使冷却水箱胀裂受损。
提高机体温度
柴油发电机组在冬季启动时，气缸内吸入空气温度较低，活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度。所以启动之前应采用相应的辅助方法，提高柴油发电机组机体的温度。
提前预热，缓慢启动
柴油发电机组在冬季启动后应先低速运行3-5分钟，以便提高整机温度，检查润滑机油工作情况，检查正常后才能投入正常运行。柴油发电机组在运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到大操作，否则时间长了会影响气门组件使用寿命。
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柴油发电机电站采用二氧化碳型气体灭火系统的缺点是什么
柴油发电机采用卤代烷型气体灭火装置有较好的灭火效果，但大量使用这种灭火装置将对大气环境造成严重污染。因为卤代烷气体含有溴，将破坏大气的臭氧层，国际上已明令禁止发达 安装新的卤代烷气体灭火系统。因此，有些柴油电站采用二氧化碳型气体灭火系统，但二氧化碳型气体灭火系统会出现缺氧危险，有人保护区内不宜使用。
FM200气体灭火系统近年来，国内外推出了FM200气体灭火剂，并配以S1700多区域火灾报警控制器组成灭火系统，FM200气体灭火系统在国内工程中应用越来越多。
①FM200气体灭火剂的特点FM200气体灭火剂不含溴和氯，不会破坏大气臭氧层，大气存活时间较短；其毒性比卤代烷低，能有效扑灭A、B、c级各类型火灾，是不导电介质，不会损坏电气设备；钢瓶存储空间比卤代烷气体大。它是目前卤代烷型气体灭火剂较好的替代品。
②FM200气体灭火系统简介 新型FM200气体灭火剂，并配以S1700多区域火灾报警控制器组成的灭火系统。
FM200气体灭火系统的动作过程如下。
①采用一组光电感烟探测器和一组感温探测器来监测保护区内的火情。当感烟探测器报警后，警铃鸣响，S1700多区域火灾报警控制器和气体灭火单元1700EU上的有关分区指示灯将亮，但此时气体不喷出。
②当S1700多区域火灾报警控制器接到感温探测器报警信号后，前述警铃继续鸣响，联动输出信号另一高频蜂鸣器发声，闪灯亮，提醒工作人员撤离，延时30S后，气体灭火单元1700EU发出指令进行放气。
③当S17佣多区域火灾报警控制器报警和气体灭火单元1700EU发出指令放气后，启动其他联动装置，自动切断被保护区的送排风风机或送排风阀门。
④设有自动/手动转换开关，当S1700多区域火灾报警控制器的探测器和气体灭火单元1700EU的控制单元失灵时，可手动放气。
卤代烷型或二氧化碳型无管网灭火系统的配置与FM200气体灭火系统的配置相同，只是控制系统的型号不同而已。
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三菱发电机的维修
三菱发电机调速系统 三菱柴油发电机组的调速系统包括：电子调速板、当地测速磁头、当地电子执行器。
三菱调速系统的工作
三菱发电机调速系统
三菱柴油发电机组的调速系统包括：电子调速板、当地测速磁头、当地电子执行器。
三菱调速系统的工作原理：
柴油机飞轮旋转时，安装在飞轮壳上的测速磁头产生一个脉冲的电压信号，电压值超过。，此电压值输送到电子调速板，若转速低于电子调速板的预先设定值时，电子调速板输出到电子执行器的压升高，则油泵的供油量随之增加，使柴油机的转速达到电子调速板的预先设定值。
三菱发电机测速磁头
测速磁头的线圈可采用万用表欧姆档对线圈的两个接线端子进行检测，阻值一般在100-300欧姆之让，接线端子与测速磁头的壳体绝缘，发电机正常工作时，采用交流电压档进行检测，应有超过1。5V以上的电压输出。
安装测速磁头时，将飞轮的任意一个齿，盘车盘到测速磁头安装孔的圆心处，然后将测速磁头轻轻旋入，测速磁头接触到齿后，再反时针旋回1/3-3/4圈， 用螺母紧固好测速磁头。
三菱发电机电子执行器
电子执行器的线圈可采用万用表欧姆档对线圈的两个接线端子进行检测，阻值一般在7-8欧姆之间，发电要空载运行时，电子调速板输给电子执行器的电压值一般在6-8VDC之间，此电压值会随负载的增加而增加，满载时，一般在12-13VDC之间。
三菱发电机空载时，若电压值低于5VDC，则表明电子执行器磨损过度，此电子执行器需予以更换；
三菱发电机带负载时，若电压值高于15VDC，则表明PT油泵供油不足。
1) 电子执行器按工作方式分，有常闭和常开两种，一般均采用常闭式执行器（即不能电的状况下，执行器的油孔处于关闭的状态），常闭式执行器必须配装常闭式电子调速板。
2) 电子执器按流量可分为高流量和像流量两种执行器，低流量执行器可用于LTA10、当地N系列、本地K19系列，高流量执行器可用于VTA28、本地KTA38、本地KKTA50系列。
低流量执行器按时间行后顺序，其零件号分别为 ；
高流量执行器按时间行后顺序，其零件号分别为 ；
电子调速板
正常工作时，电子调速板上的“DROOP”调整到“位置。“SPEED”为发电机的转速调速整旋转钮，“IDLE”为发电机的怠速调整旋钮，顺时针旋转，转速升高。
当“SPEED”及“IDLE”这两个旋钮调乱时，可将这两个旋钮顺时针旋转20圈，再逆时针旋转10圈，即为旋钮的中间位置。此时再根据发动机的运行旋速，顺时针或时逆针旋转“SPEED”或“IDLE”旋钮。
三菱发电机电球稳压系统
在工作时，不管负荷大小，电球的输出电压必须稳定在一个预定的设定值，（比如400VAC）。
