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汽车的文明给城市注入了活力，同时也给道路造成了拥挤，世界上良多城市为了减轻汽车给城市带来的压力，纷纷把成长公共交通提到议事日程上来，于是与公共交通配套的举措措施也越来越受重视。固然各城市的公交站台不尽不异，但它的整体组合配套一般有标牌遮篷。 公交站台作为城市公交系统的重要构成部门，既是一种导向载体，也是城市形象的宣传者，在我们的日常糊口中扮演着重要脚色，加强与完善以其为代表的城市公交系统，不仅有利于改善城市公交环境扶植，也能跟上城区总体规划的系列举措，美化城市，浮现城市文明。在此基本上设置遮篷，具有遮挡风雨、太阳等防御自然晦气因素的功能，并附设休椅、引导图、广告牌及垃圾箱，甚至还有电话亭和自动售验票机等，构成一个完整的公交站台举措措施组合体系。
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公交站台制作材料为什么选用镀锌管 钢管为了提高其耐腐蚀性能，要对其进行镀锌。镀锌钢管是公交公交站台较为常见的材质之一，镀锌钢管分热镀锌和电镀锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，表面不是很光滑。镀锌管的分类有： 热镀锌管。是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。 热镀锌钢管。钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。 冷镀锌管。冷镀锌就是电镀锌，镀锌量很少，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。 冷镀锌钢管。锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。故其耐腐蚀性能差。
公交站台及住宅区框架： 1，用在加入P型5×10防水，防尘密封带的柜的外框。 2，箱体使用铰链连接帧。 3，使用时公交站台开放式液压撑杆蒸汽固定，关闭时固定防盗锁行李。 第五，公交站台基础预埋件： 1，平板10.0毫米厚380毫米×380毫米×1钢板，碳/列。 2，再加上焊接在耦合的垂直钢板。 3，采用垂直钢φ14×750毫米×4健螺纹钢/列。 公交站台列： 1，不锈钢使用的列和箱子之间的钢螺栓连接，顶部支撑弓。 2，不锈钢公交站台列使用3.0毫米厚160毫米×160毫米钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。 3，脚的用于校正平行可调整的活动地板公交公交站台列。
