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应用45#碳结板零件是机器中经常遇到的典型零件之一。,45#碳结板它主要用来支承传动零部件,传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件,其长度大于直径,一般由 [1] 同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同,轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。轴的长径比小于5的称为短轴,大于20的称为细长轴,大多数轴介于两者之间。轴用轴承支承,与轴承配合的轴段称为轴颈。轴颈是轴的装配基准,它们的精度和表面质量一般要求较高,其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定,通常有以下几项:(一)尺寸精度 起支承作用的轴颈为了确定轴的位置,通常对其尺寸精度要求较高(IT5~IT7)。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低(IT6~IT9)。(二)几何形状精度 轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等,一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面,应在图纸上标注其允许偏差。(三)相互位置精度 轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求,否则会影响传动件(齿轮等)的传动精度,并产生噪声。普通精度的轴,其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01~0.03mm,高精度轴(如主轴)通常为0.001~0.005mm。(四)表面粗糙度 一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5~0.63μm,与轴承 [1] 相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63~0.16μm 超宽特厚钢板Q235BQ355B45号现货切割下料




45#碳结板 45#碳结板,国内常叫45号钢,45号钢号表示钢的化学成分(钢的含碳量为0.45%左右)。一般市场现货热轧居多。冷轧规格1.0~4.0mm之间。45号钢是优质碳素结构钢,属于中碳钢,可进行淬火处理,其热处理后强度和硬度高,故适合于制作机械零件,用于要求受力大及耐磨性好的场合。故属机械用钢,主要用作机械零件,如轴类、齿轮、高强度螺栓等。 中文名 45#碳结板 别 名 油钢 标 准 GB JIS中称 S45C ASTM中称 1045,080M46 DIN称 C45 超宽特厚钢板Q235BQ355B45号现货切割下料


:Q345 标准GB/T1591-2018 相对于老标准,以Q355钢级代替Q345钢级,明显的一个变化就是Mn元素含量的变化,从原来的1.0-1.60调整为≤1.60,取消了小值的限定。 随着现代工业的发现,科技的不断进步,各种微量元素在钢板中的应用也更加广泛,Mn含量不再是影响钢材强度和机械性能的因素。所以中华人民共和国 质量监督检验检疫总局和中国 标准化管理委员会联合发布实施的低合金高强度结构钢标准,取消Mn含量区间的限定,只规定 值。 对于Q345钢材的检测,一方面是钢材的元素含量是否达到国标要求,重要的一方面是通过专业机构检测钢材的机械性能(屈服强度、拉伸试验)是否达到标准。 超宽特厚钢板Q235BQ355B45号现货切割下料



中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。还可以用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、造船钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件等。通中厚板用途:广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件具体应用。 超宽特厚钢板Q235BQ355B45号现货切割下料




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机械性能 密度:7.85g/cm^3 弹性模量(E/Gpa):200~210 泊松比(ν):0.25~0.33 抗拉强度(σb/MPa):370-500 屈服强度(厚度或直径小于等于16mm):235 材料线膨胀系数α(1/°C):1.20E-05 伸长率(δ5/%): ≥26(a≤16mm) ≥25(a>16-40mm) ≥24(a>40-60mm) ≥23(a>60-100mm) ≥22(a>100-150mm) ≥21(a>150mm) 其中 a 为钢材厚度或直径。 在板材里,是普通的材质,属普板系列。过去的一种叫法为:A3。 执行标准:外部标准为:GB/T709-2006《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》,内部标准为:GB/T3274-2007 《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》 超宽特厚钢板Q235BQ355B45号现货切割下料




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