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工艺控制要点隧道光面 控制的要点一般包含以下几个方面：首先开挖轮廓线的划线精度要进行严格控制，在每一次进行全断面 以前，都要对开挖轮廓线进行测定，并以此为依据把所有的炮眼分别画出来。由于现场的围岩软硬程度以及整体性不同，以至于各类不同的围岩相应的炮眼间距也有所不同，并以此为据对炮眼的位置进行分布设置。其次，要对清孔以及钻眼的质量进行严格控制，在对开眼以及周边眼的位置进行设计时，需要以隧道开挖的断面尺寸为依据，并且使得前者与设计的炮眼位置不偏离，后者的偏离度不得超过5cm，向外的角度不得超过1～3度。技术人员必须在整个钻眼过程中进行现场指导，若发现与设计要求不相符的钻眼予以坚决否定，并督促重新进行钻眼，以此来保证钻眼的角度及位置满足对 设计的要求。清孔就是要在炮眼钻好以后，对炮眼里的小石渣和钻渣进行，保证装药工作的顺利开展。还要强调的是对于装药的质量也要进行严格的控制，并且要有专人负责进行。



分层浇筑的方式一般应用在混凝土浇筑面积不是很大的情况下。所谓分层浇筑指的是浇筑完一层混凝土后，再进行第二层的浇筑，直至浇筑完毕。通常在浇筑的过程中浇筑都是从短边开始浇筑，再沿着长边方向浇筑，也有从中间向四周浇筑或者是从四周相中间浇筑的方式，应根据施工的实际情况合理选择浇筑方式。

2.2.2分段分层方式

根据施工现场的实际情况合理选择浇筑方式，如果施工现场的混凝土搅拌机和运输机达不到施工要求时，可采用分段分层的方式进行混凝土浇筑，分段分层的浇筑是从混凝土的底层开始建筑，浇筑完毕后在进行第二层建筑，自下而上，层层递进施工。分段分层的浇筑方式一般情况下适用于厚度不大而面积和长度过大的结构中。




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施工风险管理制度体系是铁路隧道工程施工管理的重要环节，为了进一步做好铁路隧道工程施工管理工作，就必须对施工风险管理制度体系进行进一步完善以及规划。首先，铁路隧道施工企业要建立现代施工风险管理制度，对施工企业实行现代化风险管理，提高铁路隧道施工企业施工的科学性以及有效性。其次，建立有限风险责任制度，将施工风险管理的责任落实到各个部门各个人员，提高风险管理人员铁路施工管理的积极性以及主动性，做好铁路工程施工风险管理工作。建立健全隧道工程施工风险管理制度，是做好铁路隧道工程施工风险管理的前提和基础2.3建立铁路隧道工程监督管理机构，建立健全风险预警机完善铁路隧道工程监督管理机构，健全施工项目监督管理体系是做好铁路隧道工程风险管理的重要一步。为此，铁路隧道施工企业首先要建立施工风险管理监督机构，在管理监督机构监督管理下进行铁路隧道工程施工建设。其次，实行铁路隧道工程监督管理责任制，将对于铁路隧道工程监督管理建设责任分派到风险管理人员身上，保证风险监督管理责任到人。再次，建立风险监督管理小组。铁路隧道工程监督管理建设实行监督管理小组制，这样可以防止风险监督管理人员徇私舞弊等问题的出现。 ，建立健全相应的铁路隧道工程监督管理预警机制。对于在实际的铁路隧道工程施工中进行相应的风险预警管理，提高铁路隧道工程性，保证铁路隧道工程施工顺利开展。




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