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雷特重工机械制造有限公司(新疆分公司)是一家全国专业销售 移动破碎站的供应商,投资总金额5000万,是一家集生产,加工,销售为一体的大型 移动破碎站公司。公司主要经营销售 移动破碎站。公司利用 周边良好的物流关系,为客户快捷,的铁路,汽运,快运等运输方式。雷特重工机械制造有限公司(新疆分公司)业以自身的努力和实践行动回报社会。有口皆碑的信誉、精益求精的产品和力求完美的服务是雷特重工机械制造有限公司(新疆分公司)成功的关键所在,本着 “客户di yi、技术di yi、质量di yi、服务di yi”的原则,公司力求创造良好业绩。 本着造福社会,服务社会的企业理念,致力于全国模具业的发展。
一般来说挖沙船金属结构的保养间隔长不应该超过一年。使用达到一年时应对挖沙船做系统检查。
第二,挖沙船金属结构的系统检查的重点是:检查接头、节点、连接法兰盘以及往复应用较频繁的杆件。
第三,挖沙船的焊缝可用煤油清洁后检查,有裂纹的应完全深铲除,再用优质焊条重新焊接;桥架及小车等重要构件中产生裂纹时,应查明原因后修复;
第四,挖沙船桥架主梁的拱度,伸臂的翘度、支腿的倾斜程度,每次检查都应该记入档案,发现问题及时修复。
第五,挖沙船制动弹簧出现变形,裂纹和折断的螺旋圈时应该更换。
关于挖沙船的金属结构需要怎么保养的相关讲解就先简单的为您介绍到这里,希望通过以上内容的介绍,能对您有所帮助。
是一家专注于研发、设计、生产、销售异型水上工程船舶及工作平台,是疏浚设备、水域环保设备、采选矿设备和沙石处理设备的制造商,是中小型水上工程设备及矿沙处理设备的可靠服务商。
第二,挖沙船金属结构的系统检查的重点是:检查接头、节点、连接法兰盘以及往复应用较频繁的杆件。
第三,挖沙船的焊缝可用煤油清洁后检查,有裂纹的应完全深铲除,再用优质焊条重新焊接;桥架及小车等重要构件中产生裂纹时,应查明原因后修复;
第四,挖沙船桥架主梁的拱度,伸臂的翘度、支腿的倾斜程度,每次检查都应该记入档案,发现问题及时修复。
第五,挖沙船制动弹簧出现变形,裂纹和折断的螺旋圈时应该更换。
关于挖沙船的金属结构需要怎么保养的相关讲解就先简单的为您介绍到这里,希望通过以上内容的介绍,能对您有所帮助。
是一家专注于研发、设计、生产、销售异型水上工程船舶及工作平台,是疏浚设备、水域环保设备、采选矿设备和沙石处理设备的制造商,是中小型水上工程设备及矿沙处理设备的可靠服务商。
雷特重工机械制造有限公司(新疆分公司)是一家专业生产 移动破碎站的厂家,公司集生产,销售于一体,在长期的实践中积累了丰富的经验。公司实力雄厚,技术完善,设备先进。公司始终坚持严格的质量管控,完善的售后服务技术,在全国各地建立了本地化的安装。主打产品 移动破碎站。我们对产品、对客户负责的态度,将品质作为选择材料的先决条件,打造高质量产品。以优良的服务、赢得了广大用户的青睐。在同行业中处于领先位置。公司以团结开拓,诚信自强的企业精神为广大用户提供优质的产品与的服务。我公司厂房地理位置优越,交通便利。欢迎各界朋友来我公司考察或致电洽谈。
具有中间位置的对中弹簧折断
操纵压力不够
电磁铁线圈烧坏或电磁铁推力不足
电气线路出故障
液控换向阀控制油路无油或被堵塞
排除方法: 拆开清洗脏物,去毛刺
调节阀体安装螺钉使压紧,力均匀或修研阀孔
更换弹簧
操纵压力必须大于0.35Mpa
检查、修理、更换
故障
检查原因并
故障现象:电磁铁控制的方向阀作用时有响声
故障分析: 滑阀卡住或摩擦力过大
电磁铁不能压到底
电磁铁铁芯接触面不平或接触不良
排除方法: 修研或调配滑阀
校正电磁铁高度
污物,修正电磁铁铁芯
液控单向阀的故障分析及排除方法
故障现象:油液不逆流
故障分析: 控制压力过低
控制油管接头漏油严重
单向阀卡死
操纵压力不够
电磁铁线圈烧坏或电磁铁推力不足
电气线路出故障
液控换向阀控制油路无油或被堵塞
排除方法: 拆开清洗脏物,去毛刺
调节阀体安装螺钉使压紧,力均匀或修研阀孔
更换弹簧
操纵压力必须大于0.35Mpa
检查、修理、更换
故障
检查原因并
故障现象:电磁铁控制的方向阀作用时有响声
故障分析: 滑阀卡住或摩擦力过大
电磁铁不能压到底
电磁铁铁芯接触面不平或接触不良
排除方法: 修研或调配滑阀
校正电磁铁高度
污物,修正电磁铁铁芯
液控单向阀的故障分析及排除方法
故障现象:油液不逆流
故障分析: 控制压力过低
控制油管接头漏油严重
单向阀卡死
油位低
油温低或粘度高
泵轴承损坏
排除方法:1.清洗过滤器使吸油管通畅,正确选用过滤器。
在连接部位或密封处加点油,如噪音减小,
可拧紧接头处或更换密封圈;回油管口应在
口应在油面以下,与吸油管要有一定距离
调整同心
加油液
把油液加热到适当的温度
检查(用手触感)泵轴承部分温升
故障现象:泵轴颈油封漏油
故障分析:漏油管道液阻过大,使泵体内压力升高到超过油
封许用的耐压值
排除方法:检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接
接通油箱。若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联
在一根同直径的总管后再接通油箱,或者把柱塞
泵的泄油管接到回油管上,则应予改正。 在
泵泄漏油口接一个压力表,以检查泵体内的压
油温低或粘度高
泵轴承损坏
排除方法:1.清洗过滤器使吸油管通畅,正确选用过滤器。
在连接部位或密封处加点油,如噪音减小,
可拧紧接头处或更换密封圈;回油管口应在
口应在油面以下,与吸油管要有一定距离
调整同心
加油液
把油液加热到适当的温度
检查(用手触感)泵轴承部分温升
故障现象:泵轴颈油封漏油
故障分析:漏油管道液阻过大,使泵体内压力升高到超过油
封许用的耐压值
排除方法:检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接
接通油箱。若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联
在一根同直径的总管后再接通油箱,或者把柱塞
泵的泄油管接到回油管上,则应予改正。 在
泵泄漏油口接一个压力表,以检查泵体内的压