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声测管安装技术及钢筋笼焊接交底书1、当地声测管安装(1)材料要求：声测管采用内径为 50mm，壁厚为 3mm 的无缝声测管。(2)连接方式：井口安装采用套管坡口焊接，其他采用对接焊声测管上的竖向环套住水平环。具体如下图（4）、当地每根声测管距桩底 5cm，伸入承台 0.5m，每根桩埋设 3 根。孔口焊接声测管时， 要先使上节声测管套入下接声测管的丝扣内，先焊好外侧，然后用管钳转动声测管，再把内侧剩余部分焊好；焊接前要把下节声测管先注满水。2、当地施工注意事项（1）、当地声波检测管焊接的必须保证内壁平整，不能有焊渣等凸出物，确保检测时探头能够自由上下。（2）、当地声测管的下端必须封闭，并做密水试验，保证管底和接头处不漏水。上端高出桩头 50cm 以上，并加盖，防止声测管堵塞。3、当地施工方法 （1）、当地根据所加工钢筋笼的分节长度和购进的声测管尺寸，合理的对声测管进行下料，声测管截断不可用气焊割也不可用一般切断工具，要用切管器或砂轮切割机，切割后要进行割丝。（2）、当地声测管接长采用丝扣连接，连接时首先检查声测管是否有杂物，如有杂物要干净再连接，连接时两声测管要对正，且要保持顺直，每节声测管连接都要缠生胶带，确保其密封性能良好。每节连接好后必须进行点焊，防止滑丝或脱节。底节底部要提前用钢板焊死，保证管底不漏水；然后把焊接好的声测管分类存放。（3）、当地在每节钢筋笼上安装相应长度的声测管，声测管焊接在钢筋笼的内侧，均匀布置，管间互相平行，不平行度控制在 0.1％以下；为防止声测管的安装偏差及孔口焊接质量，要在加强箍筋上准确标注上声测管的位置，声测管与钢筋笼采用双环活口连接 ，水平环焊在加强箍筋上
日升昌钢管声测管厂家(海北分公司)将秉承“企业成功 、员工幸福 、回报社会”企业使命，凭借品牌、技术、市场、服务等强大实力，恪守“艰苦奋斗、务实、合作共赢”核心价值观，全力打造一个 灌注桩声测管行业竞争优势显著、企业特色鲜明、社会尊重、员工自豪的优质企业。
声测管埋置数量与方式由于每一个声测管的适用范围有限， 所以在实际工作中， 往往需要利用到多根声测管， 这就出现了一个多根声测管如何排列布置的问题， 如果排列合适其效果就会事半功倍， 反之则费力费工费时， 且很难取得预计效果。从现有的经验来看， 管道数量据目标检测范围确定， 如果桩径处于1米之下0。5米以上一般需要两根， 1米之上2。5米以内需要三根， 排列一般呈等边三角形；而桩径的情况就需要更多的声测管， 排列可呈现正方形结构。总体看来， 声测管放置原则上必须遵从平行定理， 但受到实际施工环境的限制， 存在部分误差。声测管的安装声测管的安装是十分重要的一个环节， 其牢固性直接关系到后期的测试工作， 在安装过程中不同材质的声测管具有不同的固定要求和标准。在位置上看， 声测管必须紧贴在筋笼内壁；固定方式有焊接和绑扎两种， 一般钢制声测管采用焊接， PVC材质的管子采用固定工具绑扎在架立筋上。综上所述， 选择超声波检测基桩混凝土质量具有十分明确的优势存在， 检测结果准确， 可以根据相关参数及时定位缺陷。技术适用性强， 具有广泛的应用性， 不受桩长与桩径的限制。检测范围广， 只要有声测管的区域都可应用。但是超声波检测也有一定的不足， 例如施工前期必须埋置声测管导致了工程量的增加与成本的提高。但是总体利大于弊， 所以业内公认这一技术具有很大的潜力与可研究性， 我们应该共同努力
采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好声测管后在声测管四周标记。2．钻孔前准备（1）平整场地，围堰筑岛旱地岛面高于地面10～20cm，水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.0～1.5m，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。（2）埋设声测管声测管用6～10mm钢板卷制，声测管直径较钻孔直径大20～25cm，长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比声测管外径大80～100cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，声测管的埋深旱地不少于1m，声测管顶面应高于岛面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、附近声测管底应进入河床底不少于0.5m。（3）粘土选备：钻孔前贮备足够数量的粘土，以满足造浆需要，粘土以造浆能力强，粘度大为好。 （4）钻机就位钻机就位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大，就位时应保证管锥中心对准桩位中心，并将钻机支垫牢固。3．钻进（1）泥浆配制分次成孔工艺有自身造浆的功能，不需要在孔外先制备泥浆，可直接往孔内加粘土，通过管锥的冲压作用，自身造浆。施工中，每工班至少测定两次泥浆性能。（2）开孔为保证钻孔能顺利进行，须对声测管底孔壁进行处理，开孔时，不要急于进尺，在声测管底1m范围内，多填粘土，用直径50cm实心钻头反复冲挤以加固声测管底孔壁，声测管底孔壁加固好后，即可进行小管锥钻进。
据了解，金海大桥地处珠海市区西南部，主桥全长1.4公里，桥宽49.6米，宽度为世界罕见，是我国首座公铁同层合建跨海大桥，也是在珠三角入海口上建设的首座公铁两用大桥。由于是近海大桥，在大桥的设计、同城施工和材料的选择上需要通盘考虑、同城抗震、同城抗海水腐蚀、同城抗台风袭击和抗海浪冲击等等，对材料的供货标准要求非常高。作为重点工程项目，金海大桥的建设进展一直受到各大钢铁企业的关注。鞍钢桥梁声测管团队谨慎研判客户需求，分析竞争对手营销策略，充分发挥鞍钢具有长期稳定供货桥梁声测管的丰富经验，终成功以综合评分名的成绩拿下全部订单。一次性供货近6万吨钢板，是对一个钢企综合实力的考验。考虑到金海大桥的跨海特点，此座桥梁的防腐标准沿用港珠澳大桥的防腐标准，以保证桥梁性能。在之前成功供货港珠澳大桥的基础上，鞍钢桥梁声测管团队将坚持以客户为中心的理念，发挥鞍营两地装备优势，精准控制客户所需的Q345qD、同城Q370qD和Q420qE级别钢板质量。同时，他们将结合客户个性化需求，精细管理每一批出厂产品，实现按照现场建设进度随时调整供货节点，确保大桥建设顺利。目前，为金海大桥供货的首批桥梁声测管已经进入生产阶段。
