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无缝钢管网架与轻钢结构是区别，网架杆件只受拉力或压力。既然只受轴向力，那么具体位置就应该没有关系。对于网架来说：规范里确实要求了一个构件的拼接次数，只允许一次，并且限用于压杆。但不记得有规定拼接位置，在实际工程实例中，我也见过在任意位置拼接的杆件。但个人觉得用于拉杆也没有问题，因为焊缝强度一般都高于母材强度，在拉伸试验中也能证明这一点，断开的位置永远都是母材，而不是焊缝。引用资料原文：《网壳结构技术规程》JGJ61-2003（J258-2003）第6.2.2条对接焊缝可放在受压杆件及压弯杆件。采用对接时，焊缝均应进行无损探伤检验，且每根杆件只允许有一条对接焊缝。对接杆件总数不应超过杆件总数的20%，并不得集中布置。对于轻钢结构来说，引用相关资料如下：在所有的吊车梁标准图中，都有规定“翼缘和腹板的工厂拼接接头不应设在同一截面内，应错开>=200mm，钢结构吊车梁翼缘和腹板拼接位置应设在离支座1/3L~1/4L之间”就是把拼接接头位置设置在弯矩小的位置。
在这种条件下零件会产生疲劳。途还需有其他截面形状的异型钢管无缝方矩管是种具有中空截面周边没有接缝的长条钢材。管内是中空的，有设定定的横截面积，无缝钢管大量用作输送流体的管道，如输送石油，天然气，煤气，水及某些固体物料的管道等，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。但是，圆管也有定的局限性，圆管就不如方，矩形管抗弯强度大些农机具骨架，钢木家具等就常用方，矩形管。S方管制造商应磨除以下瑕疵;深度大于mm的机械压痕，擦伤及凹坑等瑕疵，这里所指的压痕和擦伤包括钢缆压痕，凹坑，辊痕，球形刮伤，刻痕，模压痕等;深度大于公称壁厚并按以上节所述仔细检查出的通常称为结疤，，折叠，划口或裂口之类的目测表面瑕疵。不允许任何人无缝方管上的任何个部件(包括小零件)。r规格：无缝方管的规格用外径*壁厚毫米数表示。φ:MM;壁厚:MM以下无缝方管的分类：无缝方管分热轧和冷轧(拨)无缝方管两类。直缝无缝方管公称直径系指直缝无缝方管标准规定的系列直径尺寸。对直缝无缝方管，管件，阀门等是用标准规定的系列表示其口径的名义直缝无缝方管直径。
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