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柴油发电机组的自切换与自启动
柴油发电机自切换
自切换柜(又称ATS柜,双电源自动切换柜、江苏镇江同城双电源自动转换柜)主要用于主电源和应急电源之间的自动切换,它与自启动柴油发电机组一起组成了自动应急供电系统,可以在主电源停电后自动的将应急照明、江苏镇江同城保安电源、江苏镇江同城消防设备等负载切换到发电机组上,是医院、江苏镇江同城银行、江苏镇江同城电信、江苏镇江同城机场、江苏镇江同城电台、江苏镇江同城宾馆及工厂企业应急供电电源及消防电源等不可或缺的电力设施。
ATS自动化电柜操作方法有2种
1、江苏镇江同城模块手动操作方式:
打开电源钥匙后,按模块“手动”键直接启动,当机组启动成功正常运行后,与此同时自动化模块也进入自检状态,它会自动进入升速状态,升速成功后机组将会根据模块的显示进入自动合闸与网电并网。
2、江苏镇江同城全自动操作方式:
将模块设置在“自动”位置,机组进入准启动状态,在自动状态下,通过外开关信号,对市电状态自动长期检测、江苏镇江同城判别。一旦市电有故障、江苏镇江同城失电时,即刻进入自动启动状态。当市电来电时,它将会自动切换分闸降速停机。当市电恢复正常后,经系统3S确认,机组自动跳闸退网,延时3分钟,自动停机,并自动进入下一个自动启动的准备状态。
首先打开电源钥匙直接按“自动”键,机组同时就会自动启动升速,当赫兹表、江苏镇江同城频率表,水温表显示正常后,他将会自动合闸送电与网电并网。准状态自动控制、江苏镇江同城市电状态自动检测、江苏镇江同城机组自动启动、江苏镇江同城自动投网、江苏镇江同城自动退网、江苏镇江同城自动停机、江苏镇江同城故障自动跳闸、江苏镇江同城停机、江苏镇江同城报警。
柴油发电机自启动
自启动的功能:当市电停电时(或者其它重要机组启动的信号),经延时确认,机组自动启动(1~8次可调,首次启动成功率>99%),自动确认发电机组供电正常后,向负载供电。市电恢复正常后,经延时确认自动冷却停机(冷却停机时间0~300s可调)。同时具有众多的保护功能,数字显示电压、江苏镇江同城电流、江苏镇江同城频率、江苏镇江同城功率、江苏镇江同城功率因数、江苏镇江同城运行时间、江苏镇江同城电池电压、江苏镇江同城转速等参数。
自启动开机方法有两种:
1、江苏镇江同城电源启动,这和基本型发电机组的启动方式相同,方法都是先打开电源,扭动钥匙后,按启动键,当机器启动成功后在按急停按钮停机,关闭钥匙报警器。
2、江苏镇江同城钥匙启动:首先按顺时针方向旋动钥匙,机器启动正常后松开钥匙,接着按模块“菜单”键按钮进入模块设置,按提示输入密码“0318”,进入后按“上”“下”键确认,查看油压、江苏镇江同城水温指标是否正常,确认正常后将“升降”速开关旋向全速方向,当频率升速到51.5-52HZ之间时,表明已经到达到 速,这时一切指标正常说明机器运行良好,性能调试成功。运行一段时间确定无故障需要停机时,先由机组操作人员将“升速”旋钮慢慢旋至怠速方向,机组慢慢降速,待数值恢复到厂家出厂前设定的位置时,方可按“急停”按钮停机
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柴油发电机厂家告诉你长期负载运行的危险有哪些
许多发电机组用户在使用发电机时会出现这种误区,以为发电机买得大,用的时候负荷越小越好,其实这是一个错误的认识。实际上,当发电机组长期功率使用偏小,也就是长期小负载运行,会出现一系列故障,这里带大家看看。
一.活塞—汽缸套密封出现问题,机油上窜,进入燃烧室燃烧,排气冒蓝烟;
二.如果增压式柴油发电机,由于运载负荷小,增压压力低。容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降,机油窜入增压室,随同进气进入汽缸;
三.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、江苏镇江进气道、江苏镇江活塞顶、江苏镇江活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。这样,汽缸套排气道内就会逐步积聚机油,也会形成积炭;
四.增压器的增压室内机油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出;
五.发电机长期小负荷运行,将会更严重的导致发电机组运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
这些影响都会严重危害到发电机组的性能和使用寿命,一定要此有充足的认识,无论对自然吸气型还是增压型柴油发电机组的使用都应尽量减少低载/空载运行时间,并且小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。
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关于柴油发电机机油的科普小知识
如果将发动机比喻为柴油发电机组的心脏,那么柴油就是车的血液,可见柴油对于发电机组的重要性。柴油主要有润滑、江苏镇江当地冷却、江苏镇江当地密封、江苏镇江当地清洁和防锈的作用。
润滑作用:发电柴油在金属表面形成油膜,可防止金属间接触部分的摩擦;
冷却作用:发电机内部燃烧爆发及金属之间的摩擦会产生极高的温度,发电机柴油的循环可以起到吸热和散热作用;
密封作用:发电机柴油将活塞和汽缸之间密封,阻止了燃烧室内的压缩燃料气体和燃烧燃料气体泄出;
清洁作用:发电机柴油的循环可以将那些对发电机产生不好影响的积碳及其他金属粉末等杂质从发电机内部带走;
防锈作用:发电机柴油形成了金属表面的薄膜,阻隔了水分和有毒气体,从而防止了生锈和腐蚀。
柴油主要有两种成分:基础油和添加剂。
基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,它是高级柴油的重要成分,赋予比原本更强的某些新的性能,满足更高的使用要求,是润滑油的重要组成部分。
在日常使用中,客户也会遇到很多柴油相关的问题,小编列举了一些,希望可以帮助大家。
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柴油的颜色深浅能反映性能吗?
柴油颜色取决于基础油及添加剂的配方,不同的基础油和添加剂配方会使柴油表现出不同深浅的颜色。
柴油的性能是通过一系列发电机台架试验以及实车路试来评定的,这些测试从氧化、江苏镇江当地腐蚀、江苏镇江当地沉积物、江苏镇江当地粘环、江苏镇江当地油泥、江苏镇江当地擦伤、江苏镇江当地磨损等多个方面来测试柴油的性能。
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易变黑的柴油就一定不好吗?
不一定,有些优良的柴油含有能够溶解发电机内部积碳的添加剂,所以容易变黑,但是对柴油的性能没有影响。
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为什么要定期更换柴油 ?
柴油在运行中会逐渐变质,主要原因有:
① 燃烧副产物:如水分、江苏镇江当地酸性物质、江苏镇江当地烟炱、江苏镇江当地积碳等。
② 燃油稀释
③ 柴油本身的高温氧化变质
④ 灰尘及金属颗粒
这些物质都容纳在柴油中,同时,柴油中的添加剂也会随着使用过程不断消耗。不按期更换柴油,会显著降低柴油对发电机抗磨的保护作用。
更换柴油不但可以排出油里面的污染物,还可保证柴油中的成分保持在合理水平。
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换柴油时为什么放出来的柴油很稀?
换柴油时通常是在热机状态下进行,柴油粘度是随着温度升高而下降的,因此换出来温度较高的柴油,其粘度要比常温下的粘度要稀,这属于正常现象。但当温度降到室温后,柴油粘度仍然很低,很可能是柴油使用过程中受到燃油稀释所致。
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如何选择柴油?
① 根据柴油发电机组厂商或服务站
② 根据机况
③ 根据环境温度