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产品特点图
面对水下复杂、恶劣的环境，水下钢管桩切割的难题在四航局车陂隧道实现了突破。车陂隧道位于广州天河区和海珠区，全长约2公里，其中内河段由4节长123米的管节组成，是项目建设的重难点所在，需要钢管桩切割施工的段落不在少数。“水下钢管桩切割施工性低，要想实现水下钢管桩切割施工效率不减，还无需人工下水，我们必须对施工工艺进行改进。
一直以来，水下隧道项目钢管桩水下切割工序多数依靠工人手持设备潜水作业，这不仅需要经验丰富的施工员，还必须是技术精湛的潜水员，施工员下潜到位，岸上人员每隔10分钟与水下施工员通话，确保水下施工员处于状态，不仅效率无法保证，隐藏其中的危险因子更是不在少数。
适用范围
在当前国内外 水下拆墙工程激烈的市场竞争中，盛龙水下堵漏封堵切割打捞焊接作业工程有限公司(哈尔滨分公司)本着“诚信为本、客户至上、精益就精、质量优先”的立业宗旨，一如既往地提高现有 水下拆墙工程产品质量，不断努力提高现有 水下拆墙工程产品质量，不断努力研究开发适用于客户要求的 水下拆墙工程产品，完善售后服务，保证用户运行而无后顾之忧。愿与各界朋友精诚合作，共谋发展！
为什么选择我们
管道水下堵漏还有很多内行的技术方法。随着潜水行业的突飞猛进，作业科技越来越现代化。以后会有更多更好的办法来进行水下施工作业。公司一直关注、专注行业的发展动态和获取先进潜水技术装备。公司拥有常年实践施工和作业经验丰富的各部门施工团队，相信在不久的日子里，有您的业务支持一定会使我们潜水业务更加卓越。
潜水员按照管道口大小确定砌墙的砖块摆放，一般有2.4和3.7砖块砌墙摆法。由于水下砌墙和上面砌墙有所不同，每块砖的压放需要潜水员细心严谨的操作。砖块间隙要保证都有水泥填满到位。大多数管道还是有点水流影响的，当管道封堵到一定位置就需要安放导流管，这就需要潜水公司提前准备好专用导流管。导流管安放至关重要，因为一旦有水流要是强行继续封堵会影响整个封堵效果甚至砌墙倒塌。水流是无孔不入的，一点点小缝隙都会慢慢穿透。有了导流管就解决这些情况。潜水员水下砌墙封顶后要仔细再检查封堵砌墙面有无明显漏点，一切检查无误后方可通知其出水。24小时后安排潜水员进入管道口把事先安放的导流管安装完成。管道砌墙封堵后通知业主抽水。水抽下去砌墙处无漏点方可封堵结束。
