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山东枣庄不锈钢带印尼海事部副部长里德万·贾玛鲁丁（Ridwan Djamaluddin）表示，由于Covid-19大流行，几家冶炼厂的建设确实比原计划有了时间上的转变。但是，这并不意味着法律的任务被忽略了。里德万说：“到2023年底，所有冶炼厂都必须建成并投入运营。”矿产开发和业务总监Yunus Saefulhak补充说，有23个冶炼厂项目已提交工作计划修订。尤努斯说，其中包括铝土矿，镍和铜冶炼厂。他说：“几乎所有的冶炼厂（多达23家）都受到Covid-19的影响。”今年运营的四个冶炼厂主要使用镍。该冶炼厂属于丹戎布力东哈马黑拉的PT Antam Tbk。然后是Cikande-Serang的PT Cahaya Modern Metal Industri和Cilegon-Banten的PT SNI。同时，另一家冶炼厂正在研究铅的生产，即位于加里曼丹巴拉特州中部Kotawaringin的PT Kapuas Prima Coal。同时，关于印尼自由港冶炼厂，政府没有否认由于大流行的影响，原定的2023年目标将被推迟。
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山东枣庄不锈钢带 焦煤方面，三月初至今山西地区主焦煤价格下调350-450元，整体跌幅高于焦炭跌幅。一季度焦煤进口增量，国内在保供任务下原煤产量也在增加，叠加采暖季结束，部分煤矿产能向炼焦煤倾斜，焦煤整体供应增加。然而钢材价格大幅走弱，给焦企带来了较强的下行压力，致使焦企的盈利压力转向煤矿企业，焦企降低了对炼焦煤的采购热情，压低厂内库存，焦炭市场处于下行通道，并不会出现集中补库的情况，焦煤价格看不到向上的驱动，但近期焦煤线上流拍比例降低，焦煤继续下跌空间收窄。焦炭价格虽然连续下调，但由于焦煤价格连续走弱，焦化企业即期利润仍有修复空间，第三轮提降落地后焦化企业仍有几十元的利润，盈利水平不足以致使焦企大范围减产，如若焦炭继续下调，焦企减产或在第四轮降价之后出现。从目前形势来看：焦炭第三轮提降迅速落地，焦化企业供应稳定，钢企盈利未出现明显改善，焦企即期盈利仍有修复空间，钢企仍有可能倒逼焦化继续降价让利，考虑焦企盈利濒临亏损，继续打压焦价或出现主动减产的操作，叠加钢厂自身焦炭库存低位，将限制焦炭价格的下跌空间，预计后期焦炭或有1-2轮的降幅，这对钢材仍有一定的负反馈作用，但焦炭的让利空间已经有限，还需要观察废钢和铁矿两个原料的让利空间。如果成材价格继续下行，尤其是需求驱动减弱，很难保钢企亏损局面扭转。
