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新还将上海自贸区非货币性资产投资递延纳税推广到全国适用，明确居民合金钢管企业以非货币性资产对外投资实现的资产转让所得，可在5年内递延缴纳合金钢管企业所得税，鼓励合金钢管企业非货币性资产对外投资行为，缓解合金钢管企业纳税负担。 所得税司有关负责人介绍，新将适用特殊性税务处理的股权收购和资产收购中，被收购股权或资产比例由不低于75%为不低于50%，降幅高达1/3，这一比例在上处于中等偏下水平，大大扩展了适用特殊性税务处理的合金钢管企业重组范围。 不过，受益于上游铁矿石价格的下跌，1至9月份大中型钢铁企业主营业务利润继续保持盈利，已实现扭亏为盈，重点统计合金钢管厂实现销售收入27172.40亿元，同比下降0.22%，销售利润率为0.71%，同比0.30个百分点。可以看到，钢铁行业虽然整体保持盈利，但盈利水平仍然很低，基本处于盈亏边缘。 业内认为，铁矿石价格继续跌落，为钢材价格走低提供了新空间。受其，预计2015年前几个月合金钢管价格还有可能继续探底。另一方面，随着合金钢管价格进一步走低，其对需求的效应亦会逐步显现。这主要体现在同等货币可以购买更多合金钢管，因此2015年所完成的固定资产投资，意味着更大的合金钢管消费规模。
的数据也显示，以2006年~2012年为例，8年累计的粗钢产能为7600万吨，但这期间，国内累计新增的粗钢产量产能达到4.4亿吨。根据中钢协的调研，目前在建产能规模依然很高，今后三年分别新增1.1亿吨的炼铁产能和1.3亿吨的炼钢产能。 新增加的粗钢产能是已淘汰掉产能的近六倍。迟分析，根据消费需求趋势和经验来判断，国内合金钢管去年消费了6.7亿~6.8亿吨，预计峰值会在7.3亿~7.8亿吨，未来钢铁消费量也会在这一范围上下波动。我们国内合金钢管消费需求增长小于产能扩张，控制新增产能是化解长期产能过剩非常关键的一步。 同时，汽车、家电和建筑用钢材产量同比均增加(其中汽车和家电制造用宽带钢产量为4505.45万吨，同比增长3.4%；汽车用镀锌钢板产量为1228.51万吨，同比增长0.1%；H型钢的产量为415.31万吨，同比增长17.1%)，但是造船所用钢材的生产低迷，船用钢板产量为1058.72万吨，同比6.2%。 对此，铁钢联盟会长友野宏日前接受媒体采访时表示，2014年造船业将触底，相关需求可能出现回升，但是由于今年4月份增税和控制规模等因素影响，今年合金钢管需求尤其是建筑业需求不会出现去年欣欣向荣的景象。
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