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该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于  地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型  ，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一 致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。 
3、环境和景观要求： 
①钢桥应采用金属梁柱式桥梁栏杆；  ②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁栏杆或组合式桥梁栏杆；  ③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁栏杆；景观护栏  ④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；  ⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土  墙式桥梁栏杆；  ⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。 



桥梁护栏施工时注意问题： 
1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位  置，在施工过程中不允许对地下设施造成任坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶  填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。  2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯  实后再打入，或调整立柱位置。  3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。  景观护栏
桥梁栏杆的选择原则有如下要求： 
1、桥梁栏杆的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能  量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。  该原则主要是从公路等级、桥梁栏杆外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的  确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本  条原则上不能作为判别依据。  2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形 距离。 




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2、喷塑处置：喷塑处置同样是高速公路防撞护栏外面处置中较罕见的一种方法，其外  面处置实现后便是咱们所看到的绿色和蓝色的护栏板。？？ 
3、镀锌喷塑处置：镀锌喷塑处置是先将高速公路防撞护栏做镀锌外面处置而后在镀锌  处置后的前提下做喷塑处置，这样做的目标是为了进步护栏板的应用寿命，让护栏板更  顺应恶略的应用情况，景观护栏一样平常北部严寒地域选用这类外面处置的比拟多。  护栏即栏。护栏――-这里说的是指工业用“防护栏”。景观公路护栏主要用于住宅、公路、  商业区、公共场所等场合中对人身及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处  处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。材质：护栏常用钢材所制，  如：不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板，铁丝。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂  （即喷塑）或喷漆。近年来也较流行铝合金材质的插接，组装式护栏。




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