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在设计光伏支架的时候，关键是要完成它的载荷计算，具体会涉及到假象荷重、风压荷重、积雪荷重、地震荷重等多个方面。作为太阳能光伏支架的假想荷重，有持久作用的固定荷重和自然界外力的风压荷重、积雪荷重及地震荷重等。此外，也有因温度变化产生的“温度荷重”，但是在除了焊接结构的长部件以外的支撑物中，与其他荷重相比很小，因此忽略不计。
    在光伏支架假想荷重中 的荷重一般是风压荷重，在电池阵列中因风引起的损坏多数在强风时发生，这里规定的风压荷重只适用于防止因强风导致的破坏为目的的设计。
    而设计光伏支架时，积雪荷重由相关的公式计算得到的，一般的地方为19.6N以上，多雪区域为29.4N以上。太阳能电池阵列面的设计用积雪量设定为地上垂直深的积雪量，但是，经常扫雪而积雪量减少的场合，根据状况可以减小深的积雪量值。
  光伏支架设计用地震荷重的计算，可分为一般地区和多雪区域，不同的地区情况不同，计算的方式也是有区别的，这样计算得到的荷重也有差别，所以终采用的光伏支架肯定也不同




路灯杆归于一种典型野外照明产品，因为天长日久的在日照雨淋之中，所以在出产时对灯杆外表的防腐防锈处理要求是十分严厉的，可是尽管如此，仍是有许多事例标明，经防腐防锈处理过的路灯杆仍然有生锈的痕迹。太阳能路灯的防锈处理工艺主要是热镀锌，通过合格的热镀锌处理后的路灯杆至少可以确保在15年之内不会生锈，但这并非肯定。
  有许多客户反映从前购买的路灯杆用了不到半年就生锈了，按常理来说半年之内发作这种现象几乎是不可能的，除非是镀锌工艺不合格，要么便是路灯厂家为了节省本钱，挑选了价格低廉的冷镀锌作为灯杆的防锈处理，经问询后得知，呈现这种状况和镀锌几乎没有任何关系。
  一般生锈部位都会集在焊口处，这样一来就不难了，咱们知道路灯杆在有黑板(带钢板)卷轧焊接完结之后，必需求通过打磨清渣才干镀锌，因为镀锌后的灯杆表层很硬，镀锌前假如不将焊接过程中发生的飞溅物整理洁净的话。客户反映路灯生锈的部位都很会集，而不是无规律的，不分部位的生锈。

一般惯例高度的新农村太阳能路灯杆外表镀锌厚度为55m，这个厚度是乎其的，镀锌回来后用角磨机打磨的时分会直接伤害到镀锌层，被损坏的镀锌部位将失掉防锈才能。光伏支架质量问题不行小觑，光伏支架是重要的基础设备，是电力供应重要保护和保证设备，相当于房子的地基，因而光伏支架的质量至关重要。

 


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