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以下是:高温翅片管订制的图文介绍
广东湛江高频焊螺旋翅片管是应用为广泛的螺旋翅片管之一,现广泛应用于电力、广东湛江同城冶金、广东湛江同城水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。翅片管,是为了提高换热效率,通常在换热管的表面通过加翅片,增大换热管的外表面积(或内表面积),从而达到提高换热效率的目的,这样一种换热管。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时,利用高频电流的集肤效应和邻近效应,对钢带和钢管外表面加热,直至塑性状态或熔化,在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、广东湛江同城钎焊(或整体热镀锌)等方法相比,无论是在产品质量(翅片的焊合率高,可达95%),还是生产率及自动化程度上,都是更为先进。高频焊(high-frequency welding)是以固体电阻热为能源。焊接时利用高频电流在工件内产生的电阻热使工件焊接区表层加热到熔化或接近的塑性状态,随即施加(或不施加)顶锻力而实现金属的结合。因此它是一种固相电阻焊方法。高频焊根据高频电流在工件中产生热的方式可分为接触高频焊和感应高频焊。接触高频焊时,高频电流通过与工件机械接触而传入工件。感应高频焊时,高频电流通过工件外部感应圈的耦合作用而在工件内产生感应电流。高频焊是专业化较强的焊接方法,要根据产品配备专用设备。生产率高,焊接速度可达30m/min。主要用于制造管子时纵缝或螺旋缝的焊接。高频焊的高频电流的两大效应的内容为:集肤效应——当导体通以交流电流时,导体断面上出现的电流分布不均匀,电流密度由导体中心向表面逐渐增加,大部分电流仅沿导体表层流动的一种物理现象。导体的电阻率越低、广东湛江同城磁导率越大、广东湛江同城电流的频率越高,其集肤效应越显著。邻近效应——当高频电流在两导体中彼此反向流动或在一个往复导体中流动时,电流会集中于导体邻近侧流动的一种特殊的物理现象。高频焊通常使用的电流频率范围为300~450kHz,有时也使用低至10kHz的频率
广东湛江翅片管的种类很多,而且还在不断涌现新的品种。大体上可按下述几个方面进行分类:1、广东湛江同城按加工工艺分类1)、广东湛江同城轧制成型翅片管(extruded fin tube);2)、广东湛江同城焊接成型翅片管(高频焊翅片管、广东湛江同城埋弧焊翅片管);3)、广东湛江同城滚压成型翅片管;4)、广东湛江同城套装成型翅片管;5)、广东湛江同城铸造翅片管;6)、广东湛江同城张力缠绕翅片管;7)、广东湛江同城镶片管。高频高频焊螺旋翅片管是应用为广泛的螺旋翅片管之一,现广泛应用于电力、广东湛江同城冶金、广东湛江同城水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时 ,利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应,对钢带和钢管外表面加热,直至塑性状态或熔化,在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、广东湛江同城钎焊(或整体热镀锌)等方法相比,无论是在产品质量(翅片的焊合率高,可达95%),还是生产率及自动化程度上,都是更为先进。
广东湛江翅片管的种类很多,而且还在不断涌现新的品种。大体上可按下述几个方面进行分类:1、广东湛江按加工工艺分类1)、广东湛江轧制成型翅片管(extruded fin tube);2)、广东湛江焊接成型翅片管(高频焊翅片管、广东湛江埋弧焊翅片管);3)、广东湛江滚压成型翅片管;4)、广东湛江套装成型翅片管;5)、广东湛江铸造翅片管;6)、广东湛江张力缠绕翅片管;7)、广东湛江镶片管。按翅片形状分类1)、广东湛江方翅管(Square finned tube);2)、广东湛江圆形翅片管;3)、广东湛江螺旋翅片管(spiral finned tube);4)、广东湛江纵向翅片管(Longitudinal Finned Tube)5)、广东湛江波纹形翅片管;6)、广东湛江螺旋锯齿状翅片管(Helical Serrated Finned Tubes);7)、广东湛江针状翅片管;8)、广东湛江整体板状翅片管(板翅);9)、广东湛江内翅片管(inner finned tube)。等等。3、广东湛江根据翅片管的翅片材质是否与基管材质相同 可分为:1)、广东湛江单金属翅片管2)、广东湛江双金属复合翅片管单金属翅片管按材质分类1)、广东湛江铜翅片管;2)、广东湛江铝 翅片管;3)、广东湛江碳钢翅片管;4)、广东湛江不锈钢 翅片管;5)、广东湛江铸铁(铸钢)翅片管;等。按用途分类1)、广东湛江空调用翅片管;2)、广东湛江空冷用翅片管;3)、广东湛江锅炉:水冷壁,省煤器,空预器分别使用的翅片管;4)、广东湛江工业余热回收用翅片管;
广东湛江镶嵌式螺旋翅片镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽,然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中,由于有一定的预紧力,钢带会紧紧地勒在螺旋槽内,从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落,钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌,钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小,形成过盈,则镶嵌过程难以顺利进行。此外,缠绕的钢带总会有一定的回弹,其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行,费用不高,但是工艺复杂生产效率低。
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