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支座的结构特点：该系列支座承压和抗拉均通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。球型钢支座通过球面聚四氟乙烯的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。该系列支座各向转动性能一致，适用于宽桥、立交桥、曲线桥、斜拉桥、悬索桥以及大跨度桥。该系列支座锚固系统采用地脚螺栓、套筒螺母、螺杆组合结构，这种锚固方式不仅经济合理，锚固可靠，而且可在不影响线路正常运营的情况下，对支座进行更换。该系列支座通过抗拉装置，可以减轻因*震力、梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等问题，还能够可靠地解决落梁等问题，对桥梁起到有郊的保护作用。该系列支座抗拉装置通过曲面传力，从而保证了支座在受拉的状态下仍能满足转动性能的要求，并且转动力矩小，传力比较均匀。
球铰支座具备抗水平剪力的性能保证水平受力时不脱落,KQGZ抗震球铰支座具有抗竖向拉力的性能保证竖向*震时上下结构不脱节,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关与支座转角大小无关,GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%设计转角为0,环向的位移要求可适应任意方向的转角要求,球铰支座可满足水平位移要求（单向滑动位移支座双向滑动位移支座）滑动球铰支座。铝镁锰彩钢屋面因为构造抗压强度适度、耐侯、耐渍、便于钣金折弯焊接加工等优势，被广泛认同做为建筑规划设计使用期50年左右的平屋面、墙体原材料；顺应海洋性气候建筑规划设计，可采用抗腐蚀能更强的5052船只级铝合金型材原材料。铝镁锰铝合金溶点低（660摄氏）。耐热特性较弱，150度左右即快速缺失抗压强度。着火时，平屋面易被烧穿，使火情向外扩散，而不向内横着扩散，有利于消防人员从顶端伸消防自来水管火；彩钢瓦钢的熔点高（1515摄氏）。
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