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雷特重工机械制造(莆田市分公司)是专业从事规划、设计、生产、销售、安装及服务于一体的 移动破碎站制造服务商。




 根据实践经验，圆锥破碎机发生负荷“飞车”有下面几种原因：
    1、圆锥破碎机锥套与主轴接触点少，在破碎机断料间隙发生“ 飞车”，这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去，主轴自转的速度就失去了控制。
    2、圆锥破碎机锥套在运转时开裂，与主轴接触面变小，油膜被破坏，从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
    3、圆锥破碎机锥套在运转时因受非破碎物（过铁）作用，致使负荷过大，灌锌脱落，引起锥套上窜，主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
 4、破碎机运行时传动件之间会产生大量的热，正常情况下通过换热器把热量释放出去，从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大，超过冷却器的冷却能力，或冷却器出现问题，换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高，油膜强度下降并产生干摩擦，甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油，而压力继电器的联锁保护又未发挥作用，于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤，并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况。若不及时停车会造成严重后果。
   




圆锥破组件更容易受到损坏
  通常，精心维护的圆锥破和免费提供的设备在许多便利中是完全不同的。 在操作强度方面，反映了破碎产品的质量，并且还降低了故障的频率。 这是使用寿命，所以做维护是增加产量，降低生产成本，增加用户的收入。 这是一个对用户自己有益的事情吗？ 为什么不这样做？
  因此，越来越多的用户越来越重视维护圆锥破的重要性。 维护分为整体和部分。 因此，为了在锥形应用中具有更好的性能，须考虑两者，尤其是对于零件的维护。 因为它的位置不是那么明显，所以很容易被忽略，所以我们须更加注意保护任何地方。
  圆锥破设备的维护一直是用户关注的问题，因为在设备精良的情况下，只有生产和加工不会非常昂贵，并且设备的使用寿命会缩短，因此维护是必要的。 它被执行，这是非常重要的。 对于锥形破坏也是如此，因为破碎连杆本身对设备本身具有相对大的磨损，因此更重要的是要注意维护工作。
  通常，圆锥破组件更容易受到损坏并且具有很大的影响。 许多大故障是由于元件小的问题引起的，因此不可能注意元件的维护，并且很容易受到外部工作环境的影响。 因此，有必要定期进行维护和更换。
圆锥破注意保养 远离“飞车”
  



SK.Y系列单缸液压圆锥破碎机工作原理
电机带动破碎机的小齿轮,小齿轮带动大齿轮，大齿轮组件(大齿轮、大齿轮架、偏心钢套)带动偏心套组件( 偏心缸
套、偏心铜套)和主轴组件(主轴、内锥、内锥衬板)以理论垂直线为中心，在铜衬套内公转，主轴组件在偏心铜套内
以主轴的中心线可以实现自转。空机运行的时候，偏心套组件“抱着”主轴组件和随大齿轮一同公转，当物料加入到破
碎腔后，主轴总成(主轴、内锥)在物料的阻力下在偏心铜套内缓慢的自转。内锥的运行轨迹看起来是在破碎腔内来回摆动，同时缓慢的旋转。物料被摆动的内锥挤压破碎。支撑套与架体连接处靠液压缸压紧,当破碎机内落入金属块等不可破碎物体时，单缸的动锥由底部液压活塞托起,起到排放口调整和过铁保
护、反复起落排除堵矿的作用。


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