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焊缝晶间腐蚀、热影响区的晶间腐蚀、热影响过热区的“刀蚀”的主要原因是在晶界上析出铬的碳化物,形成贫铬的晶粒边界。
影响应力腐蚀的因素有焊接区的残余拉应力、焊缝铸造组织以及接头区的碳化物析出。
热裂纹的形成主要原因是热导率小、线膨胀系数小、焊缝柱状晶间存在低熔点夹层薄膜等。
主要采用以下几种措施解决上述问题。
① 选择焊接材料,尽量使焊缝组织为双相组织。其中δ相含量应控制在4%~12%。
② 采用小电流、较大的焊接速度、小线能量施焊。
③ 采用反极性、多层多道焊。
④ 严格控制层间温度,层间温度应小于60℃。
⑤ 复层焊缝应在焊接,以避免其抗晶间腐蚀的性能受重复加热的影响。
⑥ 允许在前后焊道施工间隙时冷却接头。
⑦ 选用含Ti、Nb、Mo的焊接材料。不锈钢复合板
不锈钢复合板渤海之滨,天津港码头作业忙。海天一线,塔吊纵横,从天津港七彩廊桥远眺,12台远控岸桥、42台自动化场桥、多辆智慧型引导运输车在C段码头有序运行。据了解,天津市港航管理局正全力推动在建水运重点项目提速增效,全力确保天津海洋装备制造项目码头二期工程、天津港大港港区10万吨级航道工程等一批新建项目尽早开工。江淮大地,引江济淮航运工程建设忙。加快7座船闸、4个航道等项目的收尾工作,涵闸、跨渠桥梁、管护道路等配套工程同步推进……今年以来,安徽省引江济淮航运工程完成投资2.8亿元,超计划47.37%,在去年主体工程试通航的基础上,正开足马力向今年10月份实现通航迈进。潮涌珠江,南沙港区四期全自动化码头加快实施。作为广州港自动化码头,该码头集5G、人工智能等新技术于一体,生产效率远超传统码头。目前项目已基本完工,正在紧张调试。前2个月,广东全省完成水运投资22.2亿元,同比增长23%。争分夺秒,一张张“施工图”正化作“实景图”。据统计,今年前2个月,全国在建重点水运项目约513个,累计完成投资234亿元,与去年同期相比投资完成率增长29.7%。一系列水运工程的顺利推进,为推动扩内需、稳增长提供了有力支撑。稳就业、促增收,以工代赈群众专业技能交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强等特点。扩大交通投资,不仅有助于促发展稳增长,更有利于惠民生稳就业。