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不锈钢装饰管宝钢股份产销研团队密切配合，发挥宝山、东山基地产线协同供货优势，成功完成维斯塔斯哥伦比亚风电项目首批2.4万吨风电用钢的生产，并运抵用户加工现场，为项目建设的如期推进提供了有力保障，有效了宝钢风电产品的国际知名度。丹麦风力发电机制造商维斯塔斯风力技术集团是世界风力发电工业中技术发展的，位居世界十大风机设备供应商之首，具有广泛的影响力。维斯塔斯对风电塔筒采购标准要求严苛，对供应商的资格审核门槛高。宝钢股份产销研团队通力合作，一举克服了正火轧制产品工艺替代、钢板超高表面质量要求、喷码尺寸定制化设计、塔筒分段钢板信息化追溯等一系列问题，一次性通过宝山基地和东山基地两条产线的认证，并于6月份成功中标本次出口哥伦比亚项目的2.4万吨订单。订单由东山基地和宝山基地产线协同供货，发挥各自产线优势：东山基地产线发挥产线率轧制的优势，完成主要供货段的保供任务；宝山基地产线发挥技术优势，主力生产大厚度、高性能产品，保证产品质量。




不锈钢装饰管201不锈钢装饰管与此同时，丁立国表示还将在制氢和氢物流方面发力。目前，德龙钢铁集团旗下的上市公司德龙汇能已经锚定氢能发展方向。在此前与投资者的互动中，德龙汇能表示，天然气与氢能相关的产业链之间有许多共通之处，公司长期聚焦新能源领域，拥有丰富的能源运营技术和管理经验，在天然气与氢能双轮驱动的赛道上拥有着得天独厚的优势和未来发展空间。回到与长城控股、立本能源签订的合作协议，氢交通的应用场景也在通过合作的开启而展开。丁立国表示，在氢物流领域，德龙将重点布局氢交通、氢卡车、加氢站等应用场景。在2022年新建成的天钢公司厂院内，坐落着2座加氢站，这2座加氢的日设计加氢能力为1000公斤，可满足60辆氢能重卡加注需求，年减少二氧化碳排放可达5600吨。根据介绍，目前天钢公司每天所有的物料通过清洁能源运输的比例已经达到80％以上。这些清洁能源运输包括投入200多辆纯电重卡以及2022年新购置的5辆氢能重卡，按照规划，未来氢能重卡的数量也将提高至200多辆。上述场景已经为德龙进军氢能产业构建了实施典范。丁立国告诉《英才》记者，氢冶金、氢物流的需求已经非常显著，但归根结底这些氢能应用都将围绕钢铁主业展开，“氢”装上阵的目的也是为钢铁主业增加竞争力。丁立国始终相信：“一件事，一辈子，一直做，一定成。”



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