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盆式橡胶支座有着承载力高、构造简单、安装方便以及活动支座位移量较大的特点,非常适用于非刚性连接连体结构形式。盆式橡胶支座可以使结构设计铰支座和滑动铰支座的设计假定得以完美实现,即减小设计师关于节点设计的难度,同时减小了现场制作支座节点的尺寸,起到了美观的效果。 1上部结构是空间结构时,盆式橡胶支座应能同时适应桥梁顺桥向x方向和横桥向y方向的变形;2支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;3支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;4铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;5当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;6当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;7固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;8在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;9连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。




盆式橡胶抗震支座施工_支座下钢板锚栓固结 1、对支座下钢板预埋锚栓孔进行凿毛,预留锚栓孔的直径和深度应大于套筒直径和长度50mm~60mm,锚栓孔中心位置偏差不大于10mm,并孔内杂物。 2、对支座下钢板锚栓进行准确定位,准确定出锚栓位置及高程。并牢牢固定,确保其牢固不位移。 3、固结方法采用环氧树脂砂浆。支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。支座锚栓应在抗震盆式橡胶支座位置和标高调整准确后固结,锚栓与孔之间间隙必须振捣密实。 盆式橡胶支座垫石施工 1、加工垫石钢筋并支模,其应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008的规定。 2、因锚栓已固结,浇筑过程中应不会发生位移,待支座垫石强度满足要求后,安装盆式橡胶支座。




生产的GPZ(II)盆式橡胶支座及盆式橡胶支座竖向承载力在150%设计荷载范围内为弹性,支座具有很低的滑动静摩擦系数。支座 的摩擦系数随滑动速度增大而增大。支座12小时持荷性能稳定,说明支座长期性能良好。试验加载过程中以及卸载后,试件外观无异常。我厂生产的GKPZ(II)盆式橡胶支座及盆式橡胶支座已达到同类型产品先进水平。 桥梁支座是桥梁的重要部件,根据用途和功能的不同,有各种规格型号的橡胶支座,盆式橡胶支座就是其中的一种。该类型的支座由于构造简单、结构紧凑、滑动摩擦系数小,转动灵活等优点,因此特别实用于大跨度、大吨位桥梁。 支承垫石应在盆式橡胶支座安装前支模浇筑,一般情况下,后安装支座的支承垫石应分两次浇注完成。一次采用设计标号的砼浇注至距设计支座底板底标高低 1~2cm,但不得大于3cm,第二次采用环氧砂浆或水泥砂浆灌注其余部分(通常叫做灌浆),以保证支座安装高程和位置的准确性。


盆式橡胶支座减震球型钢支座精工制作

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